市发展改革委：您好！

中原城市群乃中原经济区从2009年至今已有15年，跨越了三个五年计划，更是经历了多种因主要领导更换所带来的各项政策不连贯等等。 作为洛阳市经济社会发展规划综合管理部门，一味的等、靠、要的老路子思维，没有不畏权利去拒理以争的工作态度为洛阳重大基础设施建设和经济发展争取更多“红利”。具体如下：

一、目前中央第五巡视组对国家铁路局巡视期间本打电话对于国家铁路局（铁路总公司）和郑州铁路局（铁路总公司）进行了投诉。1、郑州米字型铁路枢纽已经形成和完工，下步也该轮到让洛阳有所担当吧？可是在沪宁杭、珠江三角州等城市群间都有“D”字头列车通行。给与回复！2、期待国家和郑州铁路局支持中西部特色旅游客运专线规划立项（可我市在市委全会中提出洛阳至桂林铁路项目兼直就是不专业胡来），即洛阳至栾川至南阳至十堰至武当山至恩施至遵义至贵州至昭通至大理与已开行的中老缅铁路联通更有意义。

二、改造提升陇海铁路郑州至三门峡段，满足绿巨人动车组列车通行。

三、支持洛阳铁路枢纽规划建设，将洛阳陇海铁路火车站和洛阳高铁龙门站改造提升列入议事议程，陇海铁路洛阳火车站增加站台宽度、站内由目前4台8线扩大为5台12线和6台14线满足更多直达列车动车组列车以后的成际列车停靠；洛阳高铁龙门站应参照一般省会城市场站规模进行改造提升应为11台24线。

四、支持洛阳始发到北京西、上海、广州等城市列车由目前“K”字头列车提升“T”字头列车与洛阳城市品味和形象想匹配。

期待市发展改革委与有关部门、市商务局（口岸办）通力合作商市领导一起向国家争取更多红利！