或者
目前周口通过建立内河港口，建立周口港，引来了富士康，华为等公司的投资，gdp 也在高体量增长，洛阳古代就是水运港口，隋唐大运河到达洛阳。现在洛阳有没有重启大运河，规划水运港口，这个对洛阳也是很重要，毕竟水运成本低，运量大。
回复部门：交通局 2023-12-21 16:12:01
网友您好！感谢您对洛阳内河航运工作的关心和关注！河南省内河航运高质量发展领导小组印发了河南省内河航运“11246”工程实施方案，方案中明确要求发展临港产业等相关工作。对于洛阳市的内河航运发展谋划，我们早些年就已经做了基础性踏勘工作。
一是黄河小浪底库区大坝设计建设未规划航运船闸，阻断了黄河上下联通的通道，形成的小浪底库区138平方公里水面，水运航线只辐射两省四地市（河南省洛阳市、济源市、三门峡市和山西省运城市）。
二是洛河是黄河三门峡以下最大的支流。为积极响应党中央、国务院关于黄河流域生态保护和高质量发展的号召，贯彻落实《大运河文化保护传承利用规划纲要》精神，2018年，我局委托江苏省苏交科集团股份有限公司，组织专家实地对洛河洛阳市区段（西苑桥至白马寺）复航工程进行了研究，制定了方案，建议洛河分区域阶段性旅游通航。2020年，河南省交通运输厅航务局组织相关专家和并委托河南省交通规划设计研究院有限公司，对洛阳洛阳城区段旅游航运工程项目再次进行了实地踏勘论证，编制了《洛阳洛阳城区段旅游航运工程项目建议书》，根据《洛阳河道水系治理管护实施方案》，按照市政府有关会议要求，对洛阳市辖区河道进行综合治理，现已实现洛河河道部分航段分区域阶段性旅游通航。
三是北汝河航道勘察情况。2019年，我局委托江苏省苏交科集团股份有限公司，组织专家实地对北汝河通航工程进行了研究并制定方案，由于北汝河洛阳段地形坡降较大，只有在水利部门建设水库枢纽的基础上配套建设通航船闸工程，方可“借水行舟”通航。经踏勘论证，北汝河平顶山郏县至洛阳汝阳段80公里河道，该段水位差达200.58米，比降约为1:400米，如若满足通航所需水位，需建10个船闸，且部分桥梁宽度不能满足通航标准要求，投资规模巨大，通航效率太低，因此建议不通航。
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