或者
最近看到龙门站的最新规划，仅仅6台14线的标准，作为一个老洛阳人真的是寝食难安，因为这个标准对于河南的副中心城市来说真的是太低了，甚至低于湖北鄂州的7站台标准，而鄂州只是武汉的一个卫星城市，6台14线的标准以洛阳目前旅游业和经济的发展速度，将很快达到饱和，还怎么做到官方一直宣称的布局前瞻30年，所以我认为龙门站至少达到过去规划的9台20线的标准，预留城际场，甚至可将谋划的洛十高铁也可以接入龙门站，龙门站达到4场12台26线标准，这样龙门站将成为豫西真正的交通枢纽，造福洛阳周围县区及城市，覆盖人口将达到1500万之多。
我还察觉到百姓呼声有一部分的负能量发言，这让我想到了洛阳在建造地铁时，总有一些别有用心之人的杂音，这些都是阻碍洛阳发展前进的绊脚石，请领导同志仔细甄别。经济发展，交通先行，我相信真心关心洛阳发展的人都认为洛阳龙门是宁缺毋滥的，隐忍十几年就等一朝能扩建到位，最后恳请领导高山远瞩，做大做强龙门站！
回复部门：发改委 2023-11-13 17:55:22
尊敬的网友：
您好，感谢您对洛阳市铁路建设的关注和支持。省市高度重视焦洛平高铁建设，一直全力争取最有利于地方发展的路线及站场方案。目前国铁集团正在对项目可研报告进行研究，尚未批复，我们持续关注。
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