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  • [投诉] 洛阳市交通局公交站牌设置不合理,周边群众乘车困难

    洛阳市交通局作为管理主权单位,对县域公交洛阳市区段站牌设置极其不合理,从东边到洛阳的,从北边到洛阳的县域公交,从玄武门大街大北门站到东道口站之间,长达近3公里距离不设一个站牌。玄武门大街西关附近有许多大型居民小区,像隋唐城小区,三达新村,玻璃厂小区,铁道龙城嘉园等,由于洛阳市交通局不允许县域公交在此区间设置站牌,导致附近居民出行乘车困难,需要步行1至2公里才能到达指定站牌,而有的站牌间隔四五百米设置十分密集。从洛阳站到东花坛间县域公交站牌设置极不合理,这个情况乘客向交通局提了很多意见和建议,洛阳市交通局也非常重视,承诺派人进行实地考察及调研,满足乘客乘车需求。但是出面解决事情的都是县域公交交运集团的人员,可县域公运集团没有权力设置站牌,只有洛阳市交通局才有权利设置站牌。我们反映了很多次,每次都是相互推诿,解决不了实际问题,希望洛阳市交通局秉承为人民服务的宗旨,认真实地考察与调研,在玄武门大街西关附近设置站牌,切实解决老百姓出行乘车困难的问题。拜托,洛阳市交通局了!

    网友1085787 2023-05-25 评论4 浏览2677 编号 20230525181520563 [交通局]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:交通局 2023-05-26 18:39:42

网友您好!您反映的问题我单位已收悉,局领导高度重视,责成相关部门尽快落实。

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[网友交流] 最新 最热

  • 确实应该以人为本,打破垄断,把老百姓急需的问题解决好。

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    • 我们每天需要乘坐县域公交上下班,据我们观察县域公交到洛阳市区段基本上都是只下不上,在市区段乘坐县域公交的人极少,短途大家还是习惯乘坐市区公交车,市区公交车的途经路线比较繁华,县域公交从东花坛到洛阳站,距离近,沿玄武门大街直线行驶,两者行驶路线差距很大,各有各的客源,不会形成竞争关系

    • 说到垄断的问题,那是不是应该让公交集团的车进孟津偃师?恢复64.85.以及二里头博物馆通公交?

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  • 交运集团交运公交属于县际城乡公交进入市区运营方式是大站快车模式,乘客可以换乘公交集团市区公交。

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    • 在人多密集的玄武门大街西关附近设个站牌,既方便周围群众,又不影响大站快跑

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