或者
问，禁行的依据。
答：我市电动三、四轮车近些年无序增长，无号牌上路行驶，驾驶人交通安全意识薄弱，给我市的交通安全带来了严重隐患。据统计，我市2021年涉及电动二、三、四轮交通事故总量为2447起，占全市事故总量的44.11%，死亡82人，占比27.61%，开展电动三四轮综合整治势在必行。
这个依据一共两句话。第一句，“无号牌上路”，可以给上牌啊，像两轮一样，两轮电动车五六年的车龄也能上牌，三四轮刚买的、正规企业生产的、好的车况就不适合上路了？“驾驶人交通安全意识薄弱”，去培训考驾照D照啊，现在三四轮车驾驶员一大部分都增了D照。
第二句，“我市2021年涉及电动二、三、四轮交通事故总量为2447起，占全市事故总量的44.11%”，那除去二三四轮，是不是汽车事故占了一多半，也没听说以此为依据，让汽车全都报废，每辆车补贴2000块钱啊。还有，禁行三四轮车的规定，把保有量是三四轮车几倍的二轮车事故量算在一起，这不沾边的论据，能作为制定禁行的依据吗？
洛阳这么大，基本上每天都有两轮车的事故发生，而这两年，三轮车出个事故，媒体都要报道下，为啥报道，恰恰是因为少啊。
这个依据一共两句话，没有一句能站住脚。
三四轮车的治理，是否要经过驾照上牌的过渡？如果一定要直接让新车报废，请重新披露2021年三四轮车事故数据，来支撑报废的决策，不要夹杂两轮。
为什么这么问？因为我家也有三轮，考了D照，出门很遵守交通规则，没有说想要投机取巧，违章不负责任，我支持像两轮一样上牌管理。谁家的几千块钱被清零，都会难受的。毕竟我们不是地主，家里没有余粮。
回复部门：公安局 2022-04-06 17:42:36
网友您好！按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，上道路行驶的车辆分为两种：一种是机动车，另一种是非机动车。目前在我市出现的低速电动四轮车，从时速、质量、尺寸等方面均超出了非机动车标准，但是又属于未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的产品，不能登记上牌，但是由于部分市民已经购买和使用了此类车辆，并且在行驶中出现不遵守交通法规的问题，严重影响了道路交通安全，引起了广大市民的关注和投诉，强烈要求治理。
为规范城市区道路交通秩序，积极预防交通事故，切实保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《河南省道路交通安全条例》《洛阳市道路交通安全条例》等有关法律法规，经市政府同意，在城市区实施电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车禁限行措施。感谢您的关注。
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