2018年底到2019年上半年，新区不少道路的人行道进行了提升改造，换上了新的黑灰色地砖，确实美观了不少。

但是，在这次提升改造中，在行道树之间栽种了绿化植物，在新区金城寨街、通济街、长兴街、牡丹路、政和路等路段，这样的设置很不科学，引起市民强烈反应，有不少朋友给我说这事，这样设置既不合理也不实用，特别是金城寨街正大小区段、通济街开元大道以北，光大银行、宴天下、政和路丹尼斯等路段。不但栽种了绿化植物，还用钢管护栏进行了围挡，看上去把行人和慢车道进行了隔离，这样既不美观也不适用。带来的实际问题就是车辆不好停了，特别是非机动车和电动车，过去都放在行道树之间，既不影响行人通行，也给道路提供了空间，现在是把停车位都划在了人行道上，甚至把盲道也划进了停车位里面，电动车、摩托车沾满了人行道，不仅盲人无法通行，连明眼人（老年人）也难通行。

特别是最近，正大写字楼投入使用，正大小区西侧金城寨街的人行道，被电动车摩托车几乎沾满了，连慢车道上也放的是电动车摩托车，严重影响着行人和车辆通行。

2019年6月3日，洛阳市住建局回复说：“我局将积极与城管局沟通，并组织设计单位对绿化带调整进行方案论证”，之后就没有下文了，据说园林局和城管局合并后，都有城管局负责了。

因此建议：

一是在当前停车位如此紧张的情况下，建议取消行道树之间的绿化植物（2019年以前是没有的），恢复原先行道树之间设置的停车位，让电动车、摩托车放在行道树之间，很好的利用这些空间，又能提高人行道通行能力。

二是，建议正大广场、光大银行、五洲大厦、宴天下、丹尼斯等单位，在广场里面开辟电动车摩托车停车位置，你们的员工在你们那里上班，不能把矛盾转嫁给社会，影响广大市民通行条件。可以向市民之家学学，市民之家都是把员工的电动车、摩托车，在自己广场内（北侧）开辟了停车位，又规范又不影响人行道通行。

恳请城管园林部门调研整改。