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  • [建议] 公平对待电动四轮车

    四轮电动车节能且环保,洛阳地处盆地,自然空气质量本来就差,科学考虑也是该限制燃油车尽可能减排而不是来限制遵守交通规则对环境零污染的四轮电动车上路!驾驶四轮电动车只要车有车牌,人有驾照,遵守交通规则,在城市区就不应有限行!建议交警部门尽快出台考虑周全民生福祉的补充指导意见,对待四轮电动车不能搞一刀切,给购买四轮电动车且有牌照驾照的百姓公平的道路通行权利。

    小乔 2020-01-19 评论10 浏览6266 编号 20200119202953783 [公安局]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:公安局 2020-01-20 09:53:21

尊敬的网友:
    您好!根据规定,凡在国家工信部公告范围内的车辆,均应当办理注册登记业务,反之,不在公告范围内的车辆,无法办理注册登记,即无法办理机动车号牌。而低速电动四轮车为什么能够生产和销售,确实不是公安交警部门的管理权限。
    对于低速电动四轮车的问题,涉及该种车辆生产、销售等多个环节,需要市场监管、工信等多部门联合,从源头开始,规范生产和销售环节,才能从根本上治理。但是对于目前已经在路面行驶的车辆,交警部门无权对其没收或销毁,也无权禁止生产厂家、销售商家的生产销售行为。
    交警部门出台指导意见,并安排各执勤大队进行严管,是为了尽到交警的职责,全力维护道路交通秩序良好,但是关于此类车辆的生产或销售问题,您可向工信部门或工商部门进行建议。
    温馨提示:按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定,上道路行驶的车辆分为两种:一种是机动车,另一种是非机动车。目前在我市出现的低速电动四轮车,从时速、质量、尺寸等方面均超出了非机动车标准,但是又属于未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的产品,不能登记上牌,但是由于部分市民已经购买和使用了此类车辆,并且在行驶中出现不遵守交通法规的问题,严重影响了道路交通安全,引起了广大市民的关注和投诉,强烈要求治理。因此,洛阳交警按照民意导向,依照法律法规,从交警的职责权限出发,出台指导意见,对电动四轮车进行严格管理,遏制此类车辆的蔓延趋势,有利于城市交通形象和道路的安全畅通,请予以理解和支持。

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[网友交流] 最新 最热

  • 欧盟规定:在不含电池的前提下,小型低速电动四轮车的重量不能超过400公斤;微型低速电动四轮车则不能超过350公斤。这类车型在欧洲不必参加NCAP碰撞测试,不必安装气囊,但需要满足对轮胎、喇叭、后视镜、安全带、灯具等部件的要求。 日本规定:低速电动四轮车的最高时速应不超过50公里;且车身长度不超过3400毫米,车身宽度不超过1300毫米。 欧盟、日本等对低速电动四轮车进行单独管理:这类车上的是区别于传统汽车的牌照,车主可享受购车补贴、免年检、过路等费用的优惠政策。在欧洲,一些国家已经为低速

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  • 支持众人的观点,无牌四轮电动车太随意了,不买保险不上牌照没有违章出事故逃逸找不到车主……郑州都不让上路了,洛阳要是合法我们都把机动车卖了换无牌四轮电动车。

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  • 按照你的逻辑,无照驾驶无牌,工信部无备案的拼装车你还有理了?道路交通安全法到了你这成了废纸吗?买时候你买的是什么车心里没点逼数?要不是想钻空子你会买这车?这就叫搬起石头砸自己的脚!

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  • 支持洛阳交警

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  • 自己有理没理心里没数?符合条件的电动车,比如说知豆直接上牌照,你天天开个本来园区厂矿企业才能开的电动车,还冤枉说一刀切,什么时候一刀切了,说的就是有拍照有驾照的正常,没有的去办,办不下来的不能上路

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  • 电D的车牌就别说话了,买个能上牌的新能源汽车不好吗

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  • 车有车牌,人有驾照的话,谁说要你限行了?谁管你了?无牌无照,严查不贷,利国利民!

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  • 支持交管部门对电动四轮车驾驶人的管理和对车辆的管理。也感谢交管部门与民方便的亲民政策

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  • 楼上说的很好,本来就不合法的东西,自己不要脸违法上路,买的时候不考虑,现在限制你们还来叫嚣,法不责众吗?四轮电动车为什么那么多人买?因为便宜吗?为什么便宜?因为不交税,不上保险,违章没人查!出了事故就跑!奥拓多少钱?比大阳能贵多少?

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  • 首先,按照交通法的要求,机动车上路必须登记上牌,四轮电动不在国家工信部名录内,无法上牌,这个是国家政策,不是洛阳市地方能决定的!所以四轮电动车合法上路就不要想了。洛阳市由于种种原因,已经放宽了要求,客观上为四轮电动上路提供了方便! 其次,四轮电动零污染别拿出来宣传了,电能用的是清洁能源?洛阳用电绝大部分还是火电!!!另外铅酸电池环保吗? 最后,遵守交通规则?大街上遵守交规的大阳电动车有三分之一吗?

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