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  • [建议] 关于2020年限行的建议

    经过几年的限行,我们洛阳也探索出了一些经验,但前几天雾霾那么严重,从效果上来说,没有达到限制排放的目的,看来限行还是没有做到位。而且广大市民对现有限行方安不满意,主要是限行时间和限行区域:一、时间从早7点到晚8点时间都太短,只会造成大量限行司机6点半起床提早出门晚8点过后出行,这样起不到丝毫治理污染的限行效果;二、2019年不限新区,那新区的汽车都不排放了尾气了?也说不过去。所以为有效应对新一轮重污染天气影响,切实做好重污染天气应对,确保人民群众身体健康和出行安全,建议控制全市的汽油柴油销耗量。减少加油站的销售量,当市面上的汽油总量少了,汽车再多,每天消耗的汽柴油总量也不会变多,总体的尾气排放是可以控制的,如果空气质量效果不好就把总量再减少,这样私家车主加不到油,肯定会省着开车的,平时尽量乘坐公共交通工具,有急事的时候再开车,这样良性循环,才能逐渐改变大众的出行意识改变,鼓励市民开电动车,这样会比单纯限号效果好很多。

    sigenzhe 2019-12-27 评论17 浏览7363 编号 20191227094356537 [公安局]已回复 发帖人评价 : 满意

回复部门:公安局 2019-12-27 15:03:49

尊敬的网友:
    您好!关于2020年机动车限行方案的征集意见已在洛阳交警官方微信公众号“洛阳交警微发布”上发布,我们会收集意见,统一整理上报。感谢您对我们工作的关注与支持!

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[网友交流] 最新 最热

  • 物权法多学学,所谓的限行本身就是违法的,是在为法制社会披上一层厚厚的雾霾

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  • 还想用计划经济的手段市场经济!

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  • 照你这样说,让所有生产汽车的企业倒闭关门,没有汽车了,那岂不是更环保?!

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  • 大哥你是卖电瓶车的吗?不知道限号的意义在哪?限号,孩子们放假,家长还要正常工作,孩子们没人照顾,周末好不容易家长能休息孩子们上学,还要限号,送孩子不方便,限号是不是鼓励刺激买两辆车和车位?不如限制造车从根源上解决问题!

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  • 贴主平常肯定不开车,或者有电动四轮,加油站少就开车少吗?你还不如直接把中石油中石化取缔了,公交车虽然低碳但是不能覆盖全面,也不会那么巧你的出发地和终点都在公交站附近,城市发展离不开顺畅的交通。合理的限行广大车主们应该都可以接受,1周限行1天是最好的双赢方案。具体的环境污染要找找那些排放污染工厂,油漆等化学物质的挥发。贴主不要在这里提这些侵犯其他人权益的建议。

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  • 哼!我住老区,只限行老区我心里不平衡。哪怕全年禁止机动车上路,也要拉上新区垫背。

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  • 根据提问可以看出:是个开四轮电动的车主,领着养老金过着肆无忌惮的生活不用上班!儿女没有加油的车,甚至没有儿孙或者不用帮助孩子们送孙辈上下学!你考虑过别人的生活么?为了生计别人也得上班,有的离上班地方远,有的既得自己接送孩子也得上班养家糊口。还有一部分人是倒班制的,上班开出来,下班怎么办?难道就因为“这样的24小时限行”,换工作?辞职?90%以上买车的都是用来代步的,不是没事开车在市区道路观光闲逛的,也不是故意给市区添堵污染空气的!

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  • 你又是建议限制汽油,又是扩大限行区域,你肯定就是绿牌电动的利益方吧。以为电动车很环保?国家为啥2020年开始不再进行民用电动车鼓励?自己也查查资料看看吧,其实本质你用的锂电池电动车污染也很大,三四年后废旧电池怎么处理?目前对废旧电池还没有有效处理方式,你没考虑过吧

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  • 一看就是自私自利小

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  • 何不食肉糜?直接汽油定价20元/L吧,这样不影响你开电动了

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