或者
昨日残联同志及时耐心对2020年残疾人爱心卡乘车次数减少做了解释，也表示理解，可对于残疾群众却有话说:1:目前洛阳大范围修路很多车次改线中途都要周转，即便正常每月22的工作日一天4次尚且不够用，这次却又减少，岂不是让本来收入就很低的残疾群众加大负担，难道残联领导不知道做为自实其力的残疾群众很多经济收入都无来源，却为了审计检查要和老年卡平衡次数？2:卡次多余要清零，不够却要付钱，不能累记是否合适？既然是为残疾群众谋福利又为什么必须要和很多拿着高额退休工资的老年卡扯平次数？残疾群众没要求和退休老人扯平工资吧？大多数打工的残疾群众甚至洛阳市最低工资都拿不到，政府对残疾群众的关爱补贴也只是极少数重残才享受的，做为大多数群众完全是靠自己打工维持生计，既然是爱心卡又何苦让群众因为次数限制额外增加负担，希望残联领导能体谅百姓之难，做为娘家人替大家争取更多政府爱心，希望百姓呼声转至残联领导，，起码保证22天工作日一天4次乘车次数，谢谢
回复部门：残联 2019-12-03 17:00:09
您好！首先非常感谢您对残联工作的关心、支持和监督！您发布帖子的内容已收悉，我们已认真调查核实您所反映的问题：洛阳市自2016年试点为残疾人办理爱心公交卡，2017年对城市区户口的残疾人全面实施，这是市委、市政府关爱、照顾残疾人出行的一项暖心政策。洛阳市率先为残疾人实施免费办理爱心公交卡这一政策，是全省乃至全国为数不多开展免费的城市。该项工作运行几年来，深受残疾人的欢迎，也得到了社会各界的认可。
为了使爱心公交卡办理符合上级财经纪律和审计要求，从2020年开始，洛阳市将爱心公交卡次数与当地老年卡次数保持一致。这是一项为残疾人办的好事，也是一项“解民忧、纾民困、暖民心”的实事。在乘坐次数上不一定能充分满足残疾人的实际需求，但是在一定程度上能够很好地缓解残疾人的出行压力，尽可能地为残疾人生活提供适当便利。
同时，这也是根据财力实际情况，量力而行，尽力而为的调整政策。希望残疾人朋友能够理解和支持，洛阳市残联将继续努力，为残疾人多办实事好事。
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