拥堵的主要原因
1:公交路线优化的不好,线路发展缓慢,很多郊区几十年来到现在都还不通公交车 ,出行不便是大部分家庭买车的主因 2:上个世纪设计的道路车道数过窄不能适应现在的城市化进程!平面交叉路口距离过近过多 洛河以北区域最为明显
3:部分机动车驾驶员不自觉素质低下经常占用非机动车道违停导致非机动车涌向机动车道致使本来就不宽敞的机动车道通行速度下降!机动车随意穿插变道且不打转向灯易引发刮擦的小事故过多易造成拥堵! 右转不理让非机动车道直行的车辆特别多!
非机动车的问题
1:现在新国标把两轮电动车定型为机动车辆类型是不是意味着两轮车可以上机动车道行驶呢 ?显然不科学不提倡! 2:说低速四轮不安全难道两轮电动车、摩托车肉包铁就安全了么! 不安全为什么可以出厂销售收税呢!
3:把所有的低速四轮车一刀切禁行了交通拥堵问题就能彻底解决了么?显然不能!有一部分低速车驾驶员还是有驾驶证遵纪守法的 ,如果不让开了大家都去买合规的机动车然后大家都蜂拥上机动车道去行驶不是更添堵么?
个人看法:发展小型车是一种趋势(欧洲日本东南亚最普遍) ,占地方小,污染不否认没有但最起码没有直接排放到市区内造成市区的PM值过高! 一刀切禁行是懒政行为,是不符合底层老百姓切身利益的行为对路权的侵犯 !跟党提倡的公平公正发展路线背道而驰 !容易激化底层人民的矛盾!
个人建议1:加快实行机动车道中心线隔离栏 机动车道与非机动车道隔离栏建设(防止机动车道拐入非机动车道违停) 机动车道中心线隔离带应该把小路口中心线封了统一单向绕行到大路口预留的转弯车道掉头行驶,这样可以提高机动车的通行效率(特别适合某些小区厂矿企业门口等小路口也防止行人乱穿马路行为的发生) 2:思想不能停留在上个世纪应该和城建规划部门联合商议:像中州中路的梧桐树中间绿化带应该拆除加宽车道预留港湾式公交站台不要老是占用非机动车道行驶,虽然说能遮阴但是开花的时候到处飘落的花絮飞到人眼睛里脸上严重影响非机动车的行驶视线 , 还会引起某些体质差的人皮肤突然过敏造成安全隐患! 加快推进九都路高价桥项目进展实施!九都路快速路不快速在开建时就是因为某领导的错误决定导致的笑话!只要是方便老百姓的事实老百姓还是双手赞成的!不要在意某些思想落后群众的看法!
3:非机动车道主要易拥堵路段加装违停抓拍系统 !对闯红灯,不理让行人,随意变道不打转向灯,右拐不理让非机动车道正常行驶车辆的行为,非法借用非机动车道行驶的机动车不排队等红灯的行为!非法占用应急道的行为实施重罚!
4:合理引导两轮电动车低速四轮车走非机动车行驶 宣传普及交通法规督促其自觉遵守交通法规!对行人和非机动车闯红灯的行为实施罚款和教育!
归根结底还是老百姓不够富裕,低收入群体占主要部分,有钱了谁愿意遭那罪骑那破玩意,不挡风不遮雨的尤其是冬天,寒风刺骨下雪天眼睛都睁不开! 这就是民生问题!城市的形象是靠大家共同维护的,并不是消灭穷人、限制穷人出行来维护的!什么是和谐社会,就是井井有条,文明有序的生活!没有一线城市的命,千万不能有一线城市的病,因为洛阳目前的实力不允许呀!得民心者得天下!谢谢!
回复部门:公安局 2019-04-24 14:45:43
尊敬的网友:
您好!照国家及省对低速电动车管理的要求,我市六部门联合下发了《关于加强低速电动车管理的通知》,开展低速电动车企业清理整顿工作。后续我单位将按照国家、省关于低速电动车管理工作的安排部署,按照责任分工会同有关单位共同做好我市低速电动车规范管理工作。
尊敬的用户: