或者
做为一名在外地上学的洛阳人，看到家乡的地铁建设正如火如荼地进行，我感到非常骄傲和自豪。我坐过北京、上海、沈阳、西安、郑州、武汉、南京的地铁。结合自身经历，想为洛阳地铁提出一些建议。
一——地铁站命名方面。地铁站的命名一定要优先体现车站所在地的历史人文特色。如果必须要用路名来命名车站的话，尽量选择一些比较短的路名来命名（郑州地铁西三环、南四环站就是个败笔。第一次去根本不知道具体位置在哪里）
二——地铁站便民服务方面。地铁站外尽量能多设置一些方便非机动车尤其是自行车停放的地方（沈阳地铁在这方面做得很好，车站外面专门设置了自行车停放点，方便骑自行车尤其是骑共享单车的人来乘坐地铁）；地铁站附近一定要设置明显的标识牌，方便人们找的地铁站；地铁站在涉及上下楼时尽量地设置自动扶梯；地铁站要有公厕而且尽量在付费区和乘车区都设置公厕；地铁车站内部标识一定要简洁明了尤其是出站时表示地铁站出入口的位置示意图一定要做好（有些地铁站的位置示意图没做好，导致乘客很容易走错路）；地铁站的出入口设计一定要做好，使得车站内部温度受外部气温的影响能降到最低（这个问题在不少城市的地铁站上普遍存在。地铁口直通车站内部而且也不设置风幕导致地铁站尤其是付费区的温度“冬冷夏热”）。
三——地铁站的交通衔接方面。地铁站周边的市政基础设施必须完善，不要像有些城市的地铁站过于偏僻；借鉴厦门BRT的经验，建议洛阳能专门设置连接地铁站与周边地区的公交专线（地铁站公交链接线），方便离地铁站较远的市民能够坐上地铁；另外一些已有公交线路的车站离地铁站很近，希望在公交线路图上加以标注（参考郑州公交，在离地铁站很近的车站上用地铁Logo标注，方便市民乘坐公交车到达地铁口）；在设计一些连接重要交通枢纽的地铁站（例如洛阳火车站、洛阳龙门站、机场站）时。通过优化设计使乘客从地铁站到相关枢纽的步行距离能够降到最短。
四——地铁报站方面。首先地铁报站声音一定要大（意思是不要让地铁运行时的噪音遮挡地铁报站的声音）；地铁报站一定要用中英文报站，特别要强调的是，用英文报站是一定要用正规的英文报站而千万不要用汉语拼音来代替英文。（地铁站的标识也要用中英文对照）否则会给不懂中文的外国人带来很大的不便。郑州、西安的地铁用汉语拼音代替英文报站，不仅显得多余而且不方便外国人。洛阳要打造国际文化旅游名城，这一点一定要注意。
回复部门：轨道集团 2018-05-24 09:52:27
网友：
您好！感谢您对洛阳市轨道交通项目的关心和支持。
您的建议以收悉， 结合您的宝贵建议，我们将有关工作进展做以下回复:
一、我市在地铁站名命名时借鉴了其他城市“符合历史，照顾习惯，体现规划，好找好记”的命名原则，并通过新闻媒体向公众征求意见。2017年1月5日，洛阳市民政局组织地名普查专家委员会结合公众意见专门召开了专家评审会，最终形成了站名命名方案。
二、装修导向阶段将通过招标确定专业公司进行相关设计。现场进行试挂补错。
三、广播系统设置有噪声传感器，喇叭的功率可根据噪声传感器识别的底噪声大小调节音量，确保音量大小满足实际场景需求；英文报站会邀请专业公司翻译及播音录制。
感谢您的关注！
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