尊敬的网友：
      您好！通过对辖区的交通事故进行分析研判，瀛洲路天津路至华夏路段并不属于事故多发路段。虽该路段属于长陡坡路面，存在一定的道路交通隐患，但交通设施部门早已在该路段设置有醒目的“事故易发 谨慎驾驶”提示牌及限速标志，并在该路段坡度最大的位置，即山水富地东门北侧机动车道200米内设置有13条振荡标线，交通安全设施比较齐全，同时瀛洲路一直被列为大队巡逻管控重点，仅瀛洲路天津路至河洛路段的五个灯控路口，大队就设置有固定岗1个、高峰执勤点2个，并利用瀛洲周山路口的高清卡口对大货车走禁行交通违法行为进行24小时抓拍，目的都是为了最大限度减少事故发生。针对您反映的安装测速设备的建议，根据公安部《测速规定》，限速低于60公里/小时（含）的城市普通道路是禁止测速的，因此瀛洲路不符合安装测速设备条件；针对您提到的天津路中段的减速带，那是该处部队经市相关部门审批后自行加装的，属于拥军项目，并非交通管理部门设置的。道路交通安全关系着千家万户，它不单是哪一个部门、哪一个单位的事情，而是全社会的共同责任，需要我们每个交通参与者积极行动起来，树立交通安全意识，自觉抵制交通陋习，共同构建和谐平安的道路交通环境。再次感谢您对大队交管工作提出宝贵意见！网友您好！通过对辖区的交通事故进行分析研判，瀛洲路天津路至华夏路段并不属于事故多发路段。虽该路段属于长陡坡路面，存在一定的道路交通隐患，但交通设施部门早已在该路段设置有醒目的“事故易发 谨慎驾驶”提示牌及限速标志，并在该路段坡度最大的位置，即山水富地东门北侧机动车道200米内设置有13条振荡标线，交通安全设施比较齐全，同时瀛洲路一直被列为大队巡逻管控重点，仅瀛洲路天津路至河洛路段的五个灯控路口，大队就设置有固定岗1个、高峰执勤点2个，并利用瀛洲周山路口的高清卡口对大货车走禁行交通违法行为进行24小时抓拍，目的都是为了最大限度减少事故发生。针对您反映的安装测速设备的建议，根据公安部《测速规定》，限速低于60公里/小时（含）的城市普通道路是禁止测速的，因此瀛洲路不符合安装测速设备条件；针对您提到的天津路中段的减速带，那是该处部队经市相关部门审批后自行加装的，属于拥军项目，并非交通管理部门设置的。道路交通安全关系着千家万户，它不单是哪一个部门、哪一个单位的事情，而是全社会的共同责任，需要我们每个交通参与者积极行动起来，树立交通安全意识，自觉抵制交通陋习，共同构建和谐平安的道路交通环境。再次感谢您对大队交管工作提出宝贵意见！

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