或者
昨天下发的中原城市群文件中提到这两个高铁线路过境豫西的报告，我认为洛阳发展的机会来了。首先高铁过境洛阳不光是对豫西的发展有好处，同时对中国西部的发展建设也是同等重要，过境洛阳很多西部城市高铁线路不用再绕道，就可以直接到达东部.南部沿海，对于西部一些城市来说是又有了一个选择，路由更近了，且对大洛阳的发展起到了决定性的作用。国家都开口要洛阳崛起发展了，我们一定要抓住机会，已经错失多少机会，都让别人给抢走了，现在是我们要回来的时候了。一家独大发展到底其实不好，只有相互比较，共同发展才是共赢，我想这也是国家最希望看到的局面吧。
回复部门：发改委 2017-01-07 20:47:03
网友：
您好！非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。
您的建议我们将及时向上级反映，关于呼南通道过境洛阳相关问题，我市正在全力以赴积极争取。
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网友465436 2017-01-10 10:52:26
宁西是合肥经信阳南阳商洛到 西安，跟洛阳无关好吧。 话说国家要建设洛阳国家枢纽，350标准高铁好歹给 个十字吧，要不针怎么对的起国家枢纽这个称号？商丘都十字了，阜阳都米了，人家还是地区枢纽，洛阳要个十不过分吧。 还有就是机场问题，河南全省只有三个机场，全省机场客运量在全国排第十七位，差的不是一星半点，尽管省里强行支持郑州建设新机场，前郭书记就说过洛阳不需要机场，保量全省的民航客流数据依然不咋的，说明光靠郑州没有用。郑州机场客流达到了两千万，按洛阳城市规模，起码过五百万才是正常的，希望洛阳排除干扰，大力发展洛阳机场，多培育新航线，多补贴客流，争取带动洛阳旅游和经济发展迈上新台阶。
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