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  • [建议] 关于洛阳全国性枢纽中心建设

    昨天发布了中原城市群建设文件。其中写到了关于建设洛阳全国性枢纽中心,这个文件对洛阳来说是一个重大利好。其中也提到了研究宁西、呼南高铁豫西通道的可行性。明眼人一看就知道是在考虑洛阳。所以希望贵委不负广大洛阳百姓的期望,努力争取,走到今天这一步,洛阳的网友也是做了很大努力,更重要的还是你们的付出;其次,既然国务院已经提到了洛阳全国性枢纽,那么龙门高铁站此前公示的规模是否还够用。9台18线,郑西三台,其余是城际,如果呼南争取来了过境,站台还够用吗?龙门北站房投入使用6年,已经明显不够使用,新规划的南站房也只是给城际铁路使用。虽有6万平米的站房,但分开两部分,确实是很鸡肋!反观周边地级市,经济总量不如洛阳,城市地位不如洛阳,高铁站超过了洛阳,任然叫喊不够用。我们虽然不是好大喜功,但城市的窗口就是城市的面子,不考虑是不行的。一个副中心城市,国务院支持的全国性枢纽中心,高铁站房6万平米,站台还不够用。这是不合理的!希望你们能谨慎考虑,扩建龙门站规模,切勿在城建上走冤枉路,洛阳再也经不起绕路了

    jxchoice 2017-01-06 评论31 浏览69946 编号 20170106093322817 [发改委]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:发改委 2017-01-06 17:58:42

网友:
    您好!首先非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。
    您所提到的龙门高铁站扩建问题,是由新区管委会牵头负责。详情请咨询新区。

                                      2017年1月6日

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  • 按照“零距离换乘、无缝化衔接”要求,持续完善郑州站、郑州东站和郑州新郑国际机场三大枢纽 23 场站功能,建成郑州南站等一批枢纽场站,加快航空港、铁路港、公路港三大物流园区建设,将郑州打造成为国际性枢纽城市。推动其他城市发展集多种交通方式于一体的综合客运枢纽、货运枢纽(物流园区),建设洛阳全国性枢纽,阜阳、菏泽、商丘、南阳、安阳、许昌等区域性枢纽,以及蚌埠、聊城、邯郸、新乡、长治、三门峡、漯河、信阳、运城、邢台等地区性枢纽,形成布局合理、层级明晰、分工明确的现代综合交通枢纽体系。

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