或者
看到发改委工作人员回复已将二号线北延机场、南延龙门景区列入规划，特来反对
轨道交通不仅要基于现状，也要立足长远。一旦修建时出现硬伤，弥补起来代价高昂。把客流重点全部用一条线路串联起来是大忌，将来二号线自北向南如果串联了机场、火车站、高铁站和龙门景区，可想而知客流压力会有多么巨大。到时再想分流，成本就难以接受了
真诚建议维持原有规划，三号线去机场、四号线去龙门景区。这不仅是线路顺直的问题，更主要是客流均衡的考量。几个主要的客流集散站点分别由不同的线路分担，多点换乘才能均衡客流。地铁线网规划，一定要追求通达性和客流均衡的统一，才能达到最好的乘坐体验
当然，如果二号线南北延伸的同时，仍然维持三号线去机场、四号线去龙门景区的规划，共同分担重点客流，那么我个人表示支持。但这样又会断了二号线去伊滨区的可能性，希望发改委人员慎重考虑
回复部门：发改委 2016-09-07 09:56:15
网友：
您好！感谢您对洛阳市轨道交通项目的关心和支持。
根据目前的规划方案，二号线线路将往伊滨区延伸。您的其他建议我们已收录，并转往相关规划部门及市领导决策参考。
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