洛阳交通已经输不起了，本来普速铁路就是陇海和焦柳交叉口，但洛阳就利用了陇海线，而焦柳线利用率太差，所以建议从伊川焦柳线往西走，到高新区辛店镇开始往陇海线上合拢，东面正常往北走，这样废了关林站，增大洛阳站影响力，并加大洛阳往太原呼和浩特方向、济南方向、重庆方向、襄阳南宁方向，杭州方向（不走郑州）始发车，使洛阳的区域功能增强，现在呼吁呼南高铁走洛阳恐怕困难，这时候改线焦柳应该好要政策，另外河南穷，普速铁路还是中西部地区首选出行方式，所以完善铁路交通中心位置的时间急为重要，我以前建议过，可没人听，现在洛阳人都在要求呼南高铁走洛阳，领导们觉得可能吗，洛阳的交通在不知不觉中已经落后很多了，我觉得这个事很重要，洛阳不能等国家关照，自己创造，吸引晋南、豫西南，陕西南人口往洛阳聚，洛阳才能在未来有更多话语权，才能成为计划单列市，希望领导重视。