随着社会经济的迅速发展，机动车辆的迅猛增长，停车难问题已经严重威胁到了我们的生存环境，困扰着我们的工作和生活，应该引起政府及有关部门的高度重视。因此建议：

一、建议在牡丹桥南国花园对面开辟停车场。

每年牡丹花会，车满为患，特别是几个牡丹观赏园区外，停车难问题相当严重，国花园门前两边车行道上停的全是车辆，西边能延伸到洛宜路几里地，北面能延伸到牡丹桥中间，既影响道路交通，又有碍城市观瞻，乱停乱放又影响城市品位。

建议在牡丹桥南、国花园对面西边开辟大型广场（停车场），平时作为市民休闲娱乐场地，旅游季节作为停车场地，听说对面那块地已经卖给了开发商，希望政府能多为市民生存环境考虑，不要总考虑赚钱。 还有就是把国花园大门后退100米，门前开辟停车场。

二、在王城公园外建设停车场。

王城公园是我市重要的牡丹观赏点，停车难问题一直困扰着广大市民，每年花会和旅游高峰简直是举步艰难。很早就听说有人提出要在王城公园西边的涧河上建设停车场，就是把七里河涧河桥南北一段距离内的河面，封闭棚架起来，建设成停车场，解决进王城公园停车难问题，可谓是大胆的想法和大家手笔，遵循谁投资谁受益的原则，是有人愿意投资的，在当前情况下，也不失为一个好的办法。但有关人士说，涧河是城市水系景观，不同意封闭改造，就这样说说算了。

我认为上面的方案很好，应该考虑。如果上面的方案行不通，建议考虑在王城公园外的中州路上，西至涧河桥、东至王城路开挖地下停车场，以解决去王城公园停车难问题。

三、缩小或取消重点热点单位门前绿化带，开辟停车场地。

一些政府热点单位，业务量大，来往人员多车辆多，活动频率高，比如市政府、行政服务中心、银行、公安局、交警队等部门，本身就有那么多的业务，来办事的人也就多，门前路边没有停车场，只好停在路边，甚至人行道慢车道上都是。过去市人才交流中心也存在这问题，搬到新区体育场后，停车问题基本得到解决。

建议取消或缩小这些热点单位门前绿化带范围，开辟建设停车场地，解决热点部位停车难问题。过去曾提过这这方面的建议，有人认为绿化带是城市景观，动不得。我们的城市管理者应该考虑这样一个问题，当我们的生存环境受到威胁和困扰时，是坚持好看第一呢，还是解决生存环境为第一呢？