或者
洛阳市是世界级圣城！目前，洛阳站南广场还凑合，道北广场理应建设，这样符合城市规划远景。从西边，北面，东面来洛阳的长途车从连霍高速下站直接可以到火车站北广场，减轻道南市区交通压力。建设的时候可以通盘考虑洛阳圣城，佛都，花都，帝都等元素，是外来游客眼睛为之一亮，精神为之一振。当然，环火车站地区建设规划环形立交也不错。道南路向西一直打通，道北路向西也一直打通，纱厂路东西打通。使王城大道，定鼎路，华山路真正起作用分流车辆。市民只是建议！谢谢！
规划局 回复：尊敬的网友：您好！道南路向西过纱厂北路后规划红线宽度为30米；纱厂东西路规划红线宽度40米；市政道路的修建计划和实施工作由市住建委负责，具体的建设时序请你向市住建委咨询。我局正在组织编制《洛阳市火车站周边区域城市设计》，其中已编制火车站广场用地，该规划成果已基本完成，正在按法律程序进行报批。感谢您的关注和支持！
回复部门：住房和城乡建设局 2014-09-01 10:22:13
该项目因拆迁量过大，在项目拟定时意见征询过程中，负责该路征迁工作的西工区政府未考虑将该项目安排在2014年建设计划内。随着该路地块的规划开发。我们将与西工区政府密切协调，并积极向市委、市政府建议，力争将该路的建设计划列入2015年建设计划内。
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