引用网友的一段话：“每天早上7点—8点往邙山镇上去的83和27都人满为患，人挤人不说吧，还老是坐不上车，都是早上上班的人，坐不上车就意味着要迟到。希望公交公司能解决一下这个问题。……”

这个问题由来已久，常袋麻屯一大早就占据了83路，市卫校和飞行学院占据了27路，这样一来83和27就人满为患，为此我建议公交公司延长37路公交车至飞机场，具体理由及实施如下：

1、37路公交车票价改为1.5元，以增加公交公司收入。

2、37路终点站与27路相同，同在市卫校。

3、飞机场是洛阳市的空中通道，在洛阳牡丹花会期间尤为明显，作为通道就要有直接的公交系统予以保障，如同火车站的旁边都有公交车一样。当旅客下飞机以后，如果有公交系统予以保障，乘客的心里自然欣慰，自然会对这个城市的印象很好，至少是一个文明城市的文明举措。

4、37路是一个优秀的旅游和购物线路：新都汇王府井；洛浦公园隋唐城遗址还有关林庙；如果37路车直到飞机场，岂不是洛阳市国花园、国际牡丹园、古墓博物馆全都涵盖了？如果飞机场这一空中通道可以对接这样优秀的旅游公交线路，对于广大来洛阳参观的游客，可谓功德无量！什么是优秀旅游城市？如果公交系统只为自己腰包里的钱而工作，公交线路不思改进，那还有什么文明可言？那还是什么优秀旅游城市？机场作为城市的窗口、作为迎接远方宾朋的通道，没有公交系统的支持，如同圆明园里的残垣断壁，一声叹息！天下人无人不骂，地球人无人不恨！

5、37路的线路已经涵盖了洛龙区，如果能横穿西工区直抵飞机场，岂不是洛阳公交的南北大动脉？让洛北人民能享受关林廉价物品的幸福，让洛南乘飞机的旅客也可以乘公交直达目的地，如果这条线路开通，大约会有王城大道开通之功效，可谓洛阳人民之福！

6、困难总是有的，延长线路要增加车辆和司机，但俗话有一句：“有劲使在刀刃上”，人力物力的投入一定要使在刀刃上才足以见领导者的英明，37路车的延长很大程度上就应该是领导者睿智的又一体现！

7、在机场候机楼站，83路就很难有座位，说明83路乘客在此过剩了，那么在此增加其他公交车，势必会分流83路、满足多种旅客的乘车需求，满足机场、飞行学院、洛阳市卫校人口密集的需求，减轻27路公交车的负担，延长此路多人获益，前生后世积德获福……