或者
近些年，龙门园区拆迁东一块西一块，从西夹后村到龙门大道扩路，到现在厚载门街拆迁，然后又要广化寺路以南拆迁，后续还有海校路扩宽。 这样东一块西一块的拆迁，不如将龙门社区和寺沟社区整体全部拆迁，对两个社区大的地块整体进行顶层设计规划，利于园区长远发展旅游，如果隔几年折腾一次老百姓，东一块西一块的拆迁不但非常扰民，而且百姓抱怨此起彼伏，会导致园区管理的口碑直线下降！ 总之，强烈建议龙门社区和寺沟...
古城路龙门大道以东缺少必要的生活服务设施，建议增设一座大型生活超市，以方便周边包括人才公寓、东陌映像、紫悦府等小区居民必要的生活需求。
随着经济的发展，人民生活水平的提高，越来越多人选择乘高铁出行，享受着高铁带来的便捷。74路自开通以来一直呼声最高的就是延长高铁站。为什么开通两年以来发车间隔从一开始的半小时一趟到现在的一小时一趟，还不是线路设计的不合理。金业路，九都路，新伊大街古城路口南，开元大道东，这些路段全都是高铁线路盲区！！所以74路延长高铁合情合理。去年贵集团就已经开始着手此建议了，已经一年了，请问怎么样了呢？？
2010年郑西高铁开通，已经十一年了，洛阳新区西部，学子街西边的广大地区一直都没有去洛阳龙门高铁站直达公交车，本来距离没多远都要转车。瀛洲桥南到凌波桥南有许多小区，再加上南边洛龙工业园很多工厂，2019年关林汽车站撤销，许多洛阳向南的客车搬到洛阳龙门高铁站西边的龙门汽车客运中心站，现在去那里坐高铁和客车很不方便。洛阳一高门口的31，72和95路车就不能走伊洛路向东延长几站到洛阳龙门高铁站吗？今年新开通的205路车...
帝都国际城东区以疫情为由关闭车库北入口，车辆从南入口进，堵车。东口进时，龙门大道辅道非机动车多，车辆右转进入时，现场情况复杂，极易发生交通事故，现在疫情发展来看是否能打开北门车库入口？还业主安全通畅出行环境。
公交集团您好：从西关到伊滨区公交车没有直达，需要倒车，而且绕行路程太远，导致时间太长。开元大桥封路后，42路及97路改线，无法衔接，路更远，时间更长，1个小时不到车程现在可能需要2个小时。建议可以直接开辟从西关途径东环路（三川大道）途径开元大道的公交车；或者93路公交车可以进行线路调整，缩短绕行龙门大道，伊洛东路的时间。
龙门大道关林路口东，牌坊下面，天天堵死了，到底什么时候才能恢复啊，你们的回复让走翠云路，可是公交车走不了啊，我们在那里住，天天上班再也出不来了
最近，从大杨树至聂湾村的水磨段，这里机动车、非机动车异常多，经常拥堵，本来这里路面都非常狭窄！…建议尽快牡丹桥东由聂湾打通扩宽过龙门大道，与新伊大街，最好与东环路（三川大道）相连！…
博物馆前文博路向东是丁字路口，丁字路口向北就有一条向东的路，这个路口能否向东打通，直通龙门大道。
12月1315日上午8点左右自西向东，在经过古城路龙门大道辅道，在辅道100米附近，好像是附近施工工地晚上车辆带出来的水，结冰严重，导致早高峰上班途中的多辆车相撞。此路口类似的事故太多了。此类事故附近的工地应该负责，并对此进行处罚。或者让其在附近路面进行撒盐处理。尽量减少事故的发生。
我11月13日下午5点左右驾车自西向东正常行驾，在经过古城路龙门大道隧道后，驶入古城路辅道。在辅道行驶了近100米后，由于接下来即将右转，进入忠义街，我就靠右行驶，结果太靠右行驶，一不小心撞着道路旁边的护栏。我立刻停车下来查看，发现没有人员受伤，只是将道路旁边的护栏撞错位，向南边移动了15CM，底座的膨胀螺丝出来了，秉着负责的态度，打了122和保险公司电话，等待处理。结果路政方面给我的报价单是5020，其中，人工费8...
开元大道东段的公交车大多数都是到伊滨区，在龙门大道口缺少右转去市区火车站的。 一、建议55路延长新区第一公交停车场，沿翠云路，忠义街，开元大道，新伊大街至关林火车站。原因:1、55路行程较短，适合延长。2、结束了翠云东路和忠义街不通公交车的局面。3、方便开元大道东段居民去火车站。 二、或者文旅专线在龙门大道开元大道口左转至新区第一停车场。原因:龙门大道线路过剩。60 53...
龙门大道以东，太康东路两边慢车道上规划的机动车位长期被商家电动车占用，使便民车位变成了私家车位，请处理。
这几年洛阳发生了巨大变化，修地铁，建高架，造游园……洛阳一天一天美起来了！但败笔也不少，这主要是职能部门考虑不周所致。 洛阳是十三朝古都，文化底蕴浓厚，但地面上留存的东西很少，复古一些古迹理说当然，但要设计好，建设好，使其能够展现洛阳的文化与厚重历史。 看看复建的隋唐洛阳城城墙（聂泰路段），用土一夯，边上垒两块砖，两三尺高，断断续续的，东西又不连……这是城墙吗？是大唐时的城墙吗？与其这样还不如不建...
大数据产业园好几条断头路都修通了~有的也列入计划了。政和东路目前还是一段一段的。能否将龙门大道以东的政和东路打通列入2021年计划？
