或者
关林路龙门大道口西向东红绿灯在近期关林东路段提升改造后绿灯时间过短，本来路面就比较宽，近期多次实测从转绿灯开始骑电动车未通过路口便已转红灯，行人和自行车骑行更是不可能正常通过，非常危险，请及时确认调整。
关林路与龙门大道交叉口由西向东左转红绿灯时间太短了，即使有左转待转区域，每次能过两三辆车，影响出行效率，请核实更改红绿灯时长，谢谢。
安乐镇龙门大道以东至新街桥的滨河南路上，去军民路有好几条路，但是由东向西只有通往茹凹村一个路口。复兴路等其他路口由于滨河南路中间绿化带的隔离，在滨河南路由东向西方向上不能与军民路相通。 现在由于疫情原因茹凹村这个路经常封堵。现在在滨河南路由东向西方向上要走到军民路需要绕行至龙门大道才行，所以好多人从滨河南路茹凹村那个路口拐到滨河南路南侧人行道上逆行至复兴路口去军民路。这样做极不安全。 现在复兴路修...
806路公交车在每天早上7：30分-7：40分行驶在关林路由西向东时，每次都是这辆豫CN2176公交车，划好的公交专用道不走，就在中间车道慢悠悠的当压路机，造成早高峰期间路段拥堵，试问交警部门划的公交专用道有什么意义？已经观察了近一周时间，这辆公交车绝非是为了左转至龙门大道而走到中间，他从进入关林路他就是在路中间非公交专用道压路行驶，太恶劣了，公交集团赶紧管管吧。
安乐镇龙门大道以东至新街桥的滨河南路上，去军民路有好几条路，但是由东向西只有通往茹凹村一个路口，复兴路等其他路口由于滨河南路中间绿化带的隔离，在滨河南路由东向西方向上不能与军民路相通。 现在由于疫情原因茹凹村这个路经常封堵。现在在滨河南路由东向西方向上要走到军民路需要绕行至龙门大道才行，所以好多人从滨河南路茹凹村那个路口拐到滨河南路南侧人行道上逆行至复兴路口去军民路。这样做极不安全。 现在复兴路修...
安乐镇龙门大道以东至新街桥的滨河南路上，去军民路有好几条路，但是由东向西只有通往茹凹村一个路口。复兴路等其他路口由于滨河南路中间绿化带的隔离，在滨河南路由东向西方向上不能与军民路相通。 现在由于疫情原因茹凹村这个路经常封堵。现在在滨河南路由东向西方向上要走到军民路需要绕行至龙门大道才行，所以好多人从滨河南路茹凹村那个路口拐到滨河南路南侧人行道上逆行至复兴路口去军民路。这样做极不安全。 现在复兴路修...
安乐镇龙门大道以东至新街桥的滨河南路上，去军民路有好几条路，但是由东向西只有通往茹凹村一个路口。复兴路等其他路口由于滨河南路中间绿化带的隔离，在滨河南路由东向西方向上不能与军民路相通。 现在由于疫情原因茹凹村这个路经常封堵。现在在滨河南路由东向西方向上要走到军民路需要绕行至龙门大道才行，所以好多人从滨河南路茹凹村那个路口拐到滨河南路南侧人行道上逆行至复兴路口去军民路。这样做极不安全。 现在复兴路修...
关于洛阳公交集团18米车辆运营的建议 网友/天南鄩客 一、历程回顾 贵集团于2020年初引进银隆18m型客车10台，并全部分配至公交一分公司。2020年4月21日，该批车辆悉数投入101A线路（谷水西-应天门）运营；2020年9月10日，101A线路撤销，该批车辆悉数投入文旅专线（谷水西-龙门石窟）运营。2020年9月10日至2021年5月19日期间，文旅专线绕行长春路、珠江路、九都路、牡丹桥、隋唐城路，其后固定建设路、中州路、定鼎大道、...
关林路东路龙门大道至关林庙路段道路提升改造本身就影响交通，又维修窨井盖来添堵！加上违停车辆一辆接一辆无人管理！拥堵不堪！一个窨井盖开挖修补，开挖修补！是钱多没地方花？还是弄虚作假？是懒政？还是不作为？是不敢管还是不想管？
为加快宜阳县全域旅游发展，逐步把旅游产业打造成为支撑县域经济社会全面发展战略性支柱产业。打造“北方水城、颐养福地”。加快推进洛水昌谷文旅产业集聚区建设，打造好“东方威尼斯、水域城中城”。洛水昌谷五一正式开业，为使洛水昌谷旅游景区得到全面提升，旅游要素更加完善，更好地服务游客，确保五一开业以全新的面貌接待游客。增加洛水昌谷客流量，快速促进宜阳县旅游业的大发展，建议新增到龙门高铁站，到洛阳火车站两条新...
所有去开元大道十字口东去的，还有关林市场，大张大量群众，都要超过一公里多没站牌坐车，强烈多考虑群众出行不便，抓紧时间这路口附近设站，早已经具备设站条件了，就看关心百姓出行难坐车难么？如果回复借口什么不符条件设，我会一直投诉建议，20遍问，公交领导自己看下多少群众留言，多难坐车！！我会一直问直到设站方便大量群众为止！！！
我有好几位同事家在东花坛周边，人却在伊滨区上班，坐公交去伊滨区的话，需向西绕行至龙门大道古城路口，再转97路。实在多跑了十几公里，多花费近40分钟。如果开通一条从东花坛经三川大道、开元大道到伊滨师范学院（或再沿玉泉街继续往南到职业技术学院）的公交线路，不但满足了这部分人的乘车需求，也方便了伊滨居民来东花坛、夹马营、十字街等地方
虽然地铁三号线规划没有正式官宣，但是网上很多视频都显示地铁三号线经开元大道至龙门大道，90度大转弯向南直达龙门石窟！！之前，前期规划的三号线显示，延开元大道一路向东，经过开元万达。我觉得经过开元万达是正确的选择，因为这里后期有万达有移动公司，人流量巨大。修建地铁，为的就是为人民服务，为人民的出行服务。为什么会有背道而驰的规划？请领导们看看三号线的规划，网上有多少人的呼唤，希望经过开元一号，开元万达。...
建议地铁3号线维持原方案，即开元大道一路向东至伊滨后再向南，沿伊滨中轴敷设。反对变更后的沿龙门大道至龙门石窟站。 从长远考虑，3号线原方案符合市区大的客流走向，更加科学合理，也对伊滨未来的发展也更有利。如果伊滨目前不具备开工条件，可以做好预留，一期先建到开元壹号附近，线位不宜改。如果变更为到龙门石窟，明显感觉3号线客流不佳，龙门石窟站也就牡丹文化节期间满足地铁的客流强度，平常就是运椅子，龙门石窟站...
大家都不方便坐车，切实考虑百姓出行，希望领导去实地了解下，看多少人走1000米不方便，而不是坐办公室不做事，找理由，请尽快这大路口东附近设一站
展览路(厚载门街向东到龙门大道这一段) 超过30盏路灯夜间不亮！ 路灯是坏好久了！ 多次反应也不见人修！ 夜间十分危险！ 也给过往行人及车辆带来诸多不便！
2号线从八里堂向南到龙门石窟，直接把机场、火车站、高铁站、龙门石窟连到一起，3号线从开元大道往东到伊滨区，辐射的人口密集度更大。
