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开元大桥至关林高速口路段，各种车辆绕行辅道闯红灯严重请严查。此视频为10月31日早8点01分，开元大道李城路口拍摄请予以处罚豫C9J99
作为每天往返丽新路丽春路口的市民，10月25日我发现路口交通标线磨损严重，心里忍不住犯嘀咕：“这事儿反映了，能尽快解决吗？”抱着试试看的心态，我拨通了高新一大队的电话。 接线员的热情超出预期，不仅耐心听完我的反馈，还当即承诺会尽快处理。说实话，我当时并没抱太高期待——毕竟这类市政维护通常要走流程，哪能那么快？后来几天洛阳又下了雨，我更是觉得“大概率还得等”。 洛阳下了几天雨，这几天终于放晴，也不知...
偃师中成相国府门口孩子上学放学期间道路拥堵，导致车辆从小区地库出不来，有的机动车辆逆行，有的三轮电动车路边乱停放，在车流中随意穿插，几十米的距离早上堵十几分钟都走不了，能不能解决一下？实在不行就像洛神路实验中学和二实小门口施行禁行吧。
孟津区中储洛阳物流园附近、下黄村段、马村段、都不开路灯，夜间漆黑有大量运输车辆通过，易引发事故
我是行人直行绿灯，已经进去斑马线两三步，右转车辆停在了离我不到三十公分的位置，我当时应该在他车宽的中心位置，他应该停在了斑马线上了。报警后，警察说这不属于不礼让行人，因为他让我过去了，咋滴，我还要退回去让他先过，还是他从我身上过去。
现在翠云路是不是三不管地带了？逆行，摆摊，大喇叭？搬摊都快摆到路中间了？车辆逆行是洛阳特殊权利吗？那如果这样要什么交通法？
杜预街关林路至伊洛路段停车问题，兴业苑小区门口附近停车混乱，机动车随意停放，道路4个车道能停3排车辆，小区门口两侧更有直接横着停放，早上堵晚上堵，是不是这地儿成了三不管地带了。反应一次应付一次……
丝路大道辅路往丰华路左转，以前直行灯和左转灯一起，我现在直行灯和左转灯分开，左转灯时间短每次就能过两三辆车，导致车辆从红绿灯一直排到丝路大道下辅路的位置，建议将红绿灯还改为直行左转一起。
洛宜路与希真街交叉口街道两旁设置的停车位是为了规范停车，虽然因为附近是夜市车辆多理解，但是太多车辆不规范停车，甚至双排停放，强行把双向车道变成单向车道，全靠自己横冲直撞过马路，为什么不合理规范这里停车秩序？处罚违法停车行为？
车辆行驶规则问题：解放路能否直接下牡丹桥走春园西路？九都路自东向西行驶能否左转下牡丹桥走春园西路？
这就是区政府整治道路的结果，没装护栏之前，就算左右停两排车，南北向车间也能勉强通行，现在护栏加上，违停车辆贴着护栏停，整得道路变得一旦有顶头车，就过不去了。要么把建华路变成单行道，要么加大违停整治力度，早晚都整治，彻底杜绝违停，让路变得宽敞，投诉了3次，没有一点实质性的解决，加那两排护栏没有起一点好的作用
伊川县龙裕理学新城小区物业采取“只卖不租”的手段，强制业主购买地下停车场的车位，不购买不让业主车辆进入小区！ 根据《中华人民共和国民法典》第二百七十六条规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。具体要求： 1.开发商在出售或出租车位、车库时，应优先面向本小区业主。2.当业主有购买或租赁需求时，开发商不得将车位、车库出售或出租给非业主，除非业主已明确表示放弃。3.即使业...
开发商联合物业，没有按照住建局提出整改，现在南门我们无法进入小区，绕好大一圈，只有走北门，北门保安回复，规定不让进。地库有我们业主公摊面积，地库开发成本算在我们建房成本里面。难道临停回家搬运送个东西就不行吗？
本人于2025年9月27日反馈3路公交未按公示到站、疑似擅自改道的问题，贵局以“第三方查车平台技术故障”为由回应，称车辆实际按计划运行。但该回复不仅未解决核心问题，反而让后续出行陷入更大困境——投诉后“掌上公交”直接无法查询3路公交信息，这种“越投诉越不便”的结果，完全背离了公共交通“惠民”的基本属性。 投诉后查车功能直接失效，难免让人质疑这是“掩盖问题”而非“解决问题”。贵局声称已与“掌上公交”协调同步数...
河风雅叙交房已3-4年，周边道路逐渐打通，本来是好事，现在路边停车2-3百辆，原本宽宽敞敞的马路，现在只剩一半宽度。而且车辆长期停放，也没人过来打扫卫生，垃圾、纸张到处都是，希望有关部门管理一下
白马寺，这座承载着深厚佛教文化的千年古刹，自佛教传入中国后便屹立于此，见证了无数历史的沧桑变迁。它不仅是中国、越南、朝鲜、日本及欧美国家的“释源”和“祖庭”，更是全国首批重点文物保护单位和洛阳市的热门旅游景区。与龙门石窟和关林齐名，白马寺成为了洛阳旅游的“老三样”之一。白马寺门前道路是原310国道，也是出入洛阳市的东大门，随着近年来文旅的繁荣和游客数量的激增，加之管理问题，旅游高峰白马寺山门外经常出...
