或者
非机动车从滨河南路左拐到东方今典路和东方今典境界西门超级困难！从古城快速路下来的机动车车速快，不让行，滨河南路机动车道和非机动车道不隔离，机动车将非机动车道也占据，非机动车通行困难！建议滨河南路东方今典路交叉口设立抓拍摄像头，对超速以及不让行非机动车的机动车依法进行处理！
最近，市里对机动车乱停乱放问题进行了专项治理，值得市民拍手称快。众所周知，从古城高架往西交通是个瓶颈，极易堵车，但滨河南路经常有机动车在路边乱停乱放，导致车辆通过缓慢，甚至堵车。近一两个月，凌波桥以西的河风雅叙附近车辆乱停乱放想象更加严重，导致每天上下班高峰时堵车严重，希望给予重视。也希望这次专项治理能够解决滨河南路交通拥堵问题。
关于滨河南路(古城快速路西苑桥-文仲大道)改造 周边老百姓一直关注滨河南路(古城快速路西苑桥-文仲大道)改造工程，发改委批复的设计时速40KM是否与古城快速通行能力匹配呢？最卫星图上看这里基本上成了三角形，通行能力自然受限，发改委虽然批复了，但是花的钱也都是财政的钱，是否可以考虑百姓建议，按照2016年向社会公示的方案，是不是更科学，资金使用更高效？
周边老百姓一直关注滨河南路(古城快速路西苑桥-文仲大道)改造工程，发改委批复的设计时速40KM是不是太理论化了？卫星图上看这里基本上成了三角形，通行能力自然受限，花的钱也都是财政的钱，能不能考虑百姓建议。既然快速化一直快速到喜欢或者文仲大道是不是更科学，资金使用更高效？
问题：一、滨河南路花卉市场段与聂泰路的连接线（见图一图二），该路段是新区通往安乐、李楼以及老城、瀍河区关键道路，到自聂泰路牡丹桥段和王城大道快速路通车后，该路段车流量大增；二、隋唐城路驶向该路段有2个直行车道，聂泰路和牡丹桥驶入该路段也共计有2个车道，外加村庄内道路驶出车辆，也就是说平日最少有3个车道的车辆要驶入该路段，但还路段现在单向只有2个机动车道（但滨河南路主线有3个机动车道），造成了平时最少有3...
滨河南路古城路快速路入口处有一遗弃站台，阴雨天路面积水反光，看不清突出路面约20公分的此站台，经常有车辆在此处向东分流时避让不及撞在站台牙上致爆胎，已形成安全隐患，建议拆除。 7.16日本人手中没有存照，从百度地图卫星图上截取的图片，不能准确显示现场情况，一个叫龙哥的不知是人民公仆还是何方神圣，出言不逊，用词恶毒，请你来现场考察一下，草民只是建议，可以采纳也可不采纳，犯不着你如此恶语相向。 今天我趁着下雨...
滨河南路通往古城快速路的入口处附近，有一遗弃不用的站台，高出路面二十公分，颜色与路面接近，无明显警示色，经常有车辆撞在路沿上致爆胎，据就近养车服务店员工说每月都有数起在此处爆胎的车辆，造成安全隐患，建议拆除，平整路面
滨河南路西苑桥至文仲大道扩建一直未实施。但是在古城路与滨河南路衔接处，八车道变四车道，中间隔离护栏尽头处路灯被树遮挡不亮。而且八车道处新建路灯特别亮。原路灯不亮造成视线不好。从西往东，由于中间隔离护栏，光线不好。多次发生交通事故，建议此处增加高杆路灯。同时建议，往西至瀛洲桥，东方今典各小路口增加高杆路灯，晚上车流量大，行人站 斑马线路中间，由于对向远光，对于行人和驾驶员特别危险。 其实...
滨河南路西苑桥至文仲大道扩建一直未实施。但是在古城路与滨河南路衔接处，八车道变四车道，中间隔离护栏尽头处路灯被树遮挡不亮。而且八车道处新建路灯特别亮。原路灯不亮造成视线不好。从西往东，由于中间隔离护栏，光线不好。多次发生交通事故，建议此处增加高杆路灯。同时建议，往西至瀛洲桥，东方今典各小路口增加高杆路灯，晚上车流量大，行人站 斑马线路中间，由于对向远光，对于行人和驾驶员特别危险。
滨河南路西苑桥至文仲大道扩建一直未实施。但是在古城路与滨河南路衔接处，八车道变四车道，中间隔离护栏尽头处路灯被树遮挡不亮。而且八车道处新建路灯特别亮。原路灯不亮造成视线不好。从西往东，由于中间隔离护栏，光线不好。多次发生交通事故，建议此处增加高杆路灯。同时建议，往西至瀛洲桥，东方今典各小路口增加高杆路灯，晚上车流量大，行人站 斑马线路中间，由于对向远光，对于行人和驾驶员特别危险。
古城高架和滨河南路交叉口，非机动车占用机动车道行驶，影响通行效率和交通安全。照片中还算是车少的时候，有时候非机动车能把直行一条道堵完。
滨河南路西苑桥以往宜阳方向，由于古城快速路、南昌路等方向的车流汇聚到一起，形成一个喇叭口，每天拥堵十分厉害，且滨河南路沿线小区多，路口多，修高架代价大，且不便人们前往河边休闲。因此建议在滨河南路（洛宜快速通道）与郑西高铁交叉口处，沿高铁线北侧，向东南方向，到夏口路与关林路交叉口修一条路，总长2公里左右，可以很顺畅地把滨河南路的车流分流到开元大道、关林路，缓解滨河南路的交通压力。个人认为这也是这段高...
尊敬的领导： 随着银隆格力等大型制造企业入驻，滨河南路通行压力愈发加大。想提几点建议，望斟酌： 一、为长远计，古城快速路西苑桥至文仲大道段一定要大手笔、高标准，一步到位。原来2016年发布的古城快速路规划的真是很好的。井字+外环一定要实现，否则随着洛阳发展就会捉襟见肘。亡羊补牢不如未雨绸缪。不怕晚，不怕建设周期长，就怕花冤枉钱还不能有效解决问题。 二、洛宜路凌波桥至文仲大道段也尽快提上日程，...
新伊大街到三川大道之间的滨河南路段何时通车？如果通车了会方便很多，因为九都路太堵了。另外三川大道古城快速路立交何时启动建设？另三川大道李楼段快速化有无规划？另外唐寺门立交，三川大道九都路立交，三川大道塔湾立交何时通车。
昨天早晨路过在聂泰路与滨河南路公交站（入苑旁边），看到地面有随意丢弃的早餐豆浆杯。一路向南，一直走到古城路，发现聂泰路全段竟然没有一个果皮箱。聂泰路建成后发挥着连通南北的重要作用，因博物馆、隋唐遗址植物园在附近，尤其是入苑建成后，人流量车流量都比较大，有人的地方势必会产生垃圾，但是却没有丢弃的地方。建议在聂泰路按照城市管理有关规定，规范设置果皮箱，为民利民。
三川大道滨河南路立交、古城快速路立交何时启动建设？另三川大道李楼段快速化有无规划？
古城路高架，洛宜路六车道，中间就这段卡了脖子，宜阳、洛宁来的车都从这里走，加上此路段从东方金典到建业桂园全是住宅小区，还有格力、银龙、军民融合等产业园，人流车流量大，经常堵车，开元大道、关林大道红路灯多，也没有其他快速路可以替代，能否把之前的据说规划的景观大道/ 交通次干道的滨河南路改规成快速路或高架，方便周边群众和宜阳群众出行。打造真正的洛宜快速路。也为未来河南第二儿童医院和自贸区西部（规划火炬大...
