或者
滨河南路扩宽后，沿线居民在西苑桥头下桥后，均要到瀛洲桥西才能左转调头，严重高估瀛洲桥西头那个转弯车道的承载能力。掉头转弯后，或继续沿着滨河南路东侧车道通行，或者去洛宜路自西向东通行，而洛宜路有个未来小学，上下班时间本就堵，根本无法承载更多车辆。 如果在英才街提前下桥，那么请先实地考察一下，英才路目前的拥堵情况。 古城快速路都没见堵了谁家的回家之路，为什么滨河南路就要让沿线居民回不了家？ 设计师除了看...
2022年9月9日上午，经过三个月的持续奋斗，滨河南路改造提升工程全线通车，沿线居民欣喜若狂。但在试通车后，东方今典沿线小区从古城立交至瀛洲桥由东向西方向没有一个可左转调头的通道，给沿线居民带来困扰。只在瀛洲桥西侧设置一个左转调头通道，满足不了沿线居民的出行需求，建议在原有规划基础上增设可左转调头的通道。同时，请领导协调相关部门公示滨河南路改造提升工程整体规划，以便沿线居民更好的了解城市提升整体规划，为...
领导好，任何道路修建和改造第一要务是为人服务，现在滨河南路改造后，从古城路到瀛洲桥中间由北向南没有一个左转掉头通道，沿路东方今典一共有六个小区，给出行造成极大困扰，到上下班高峰期会形成更严重的堵车，增加事故隐患，这段路是市区道路，不能只为了单纯快速就舍弃牺牲沿途居民的出行便利，这是严重舍本求末，希望能变更一下设计，即便增加几个红绿灯也是值得的。
家住东方今典，最近看到滨河南路快速化竣工，本身心情愉悦，但是实际跑下来，不禁有感而发，神一样的设计，我想请问设计者，考不考虑东方今典这么多小区住户回家问题，还要感谢设计者能让我在瀛洲桥调头，没让我跑到凌波桥，还有几个问题想请教一下设计者，从古城高架西侧下来滨河南路，东方今典这么多小区的住户，都跑到瀛洲桥调头，是不是高估了瀛洲桥下一个调头车道的的疏散能力，难道滨河南路快速，就要牺牲两边住户的时间，那...
滨河南路拓宽试运行后，古城快速路下桥后第一个西向东掉头车道在瀛洲桥西，十分拥堵，堵了将近1公里。以后完全开通后，势必会更堵，沿途居民，商业，学校很多，洛宜路都成了停车场了，不要指望洛宜路分担交通流量了。希望有关部门好好调研一下，西苑桥和瀛洲桥之间再增加一条西向东掉头车道，切实保障沿线居民的通行问题。
滨河南路扩建9月底就要通车了，应该也属于古城路快速路的一部分，考虑到周边群众的出行，设计掉头处，而古城东路三川大道到开拓桥不增设掉头区域，严重影响周边群众的出行，试问合理吗
目前规划是滨河南路拓宽后从西苑桥到文仲大道全程无红绿灯，可是目前古城高架下了高架之后，沿途东方今典天汇，花样年华，境界，博雅，观澜只能在瀛洲桥西专用掉头车道掉头，沿途居民很多，足有几万人，还有几所学校，个人认为掉头车道设置不合理，会造成拥堵情况，建议在龙祥街滨河南路交叉口附近设置一个掉头车道，并且尽可能保留目前东方今典路的交叉口通行功能，方便理工商业街引流。 滨河南路既然不是高架快速路，就应该兼顾...
目前滨河南路古城路口至文仲大道路段由有序施工中，前几天还留有路口让附近居民去滨河公园乐道锻炼身体，没几天就完全堵死了，由于过街天桥部分拆除改造，所有过街天桥也封死了，附近居民除能从瀛洲桥下到乐道别无他路，鉴于目前状况如果不是通行需要，过街天桥可否优先保证通行，或者每个路段开通一个，保证附近居民锻炼需要，谢谢
去年给孩子报了黄金时代东方今典店游泳课程，共6800，当晚店家催促付款！！从2月开始投诉，后跑遍各个部门，终于找到负责人杨经理，并在市场监督局签订协议于5月底退还全部金额。但至今也未履行协议内容，多次与杨经理联系，我们两名名消费者陆续联系也不回信息，，古城路市场监督局工作人员也未再跟进此事，又打12315、110，那边说是督促相关部门尽快解决，现在人权这么不被人重视吗？？请相关部门尽快解决。如果还没有消息.这样...
构想一：洛阳利用郑卢高速直连商洛对接西安成为第二条高速通道！ 现实一：洛阳至郑州第三条高速 构想二：洛阳的古城路（滨河路高架化） 现实二：九都路高架 咨询假设郑州至西安形成第二条直连高速，请问利用九都路高架好还是古城路（滨河南路高架化）好？ 希望贵单位认真考虑分析，大白话答复。
公布的滨河南路改造方案，只有凌波桥有全互通立交，如果东方今典住户想进入滨河南路西行，只能沿洛宜路到凌波桥，这段距离不近，而且洛宜路交通本就拥挤，滨河南路改造后的快速红利除了让下古城高架西行的人享用，是不是也应考虑一下沿途住户的便利需求，让滨河南路发挥最大效应。
古城快速路下桥后第一个滨河南路路口，也就是东方经典路段，有一位皮肤黝黑，身形较瘦的协警，向他致敬！我每天上下班都会经过这个路口，会经常见到他在指挥交通，站姿挺拔，手势标准，一看就是技能扎实，素质过硬的交通指挥员，这个路口每天上下班高峰都会出现拥堵，确实需要有这么一位负责任的人指挥交通。这么长时间以来，他并没有因为简单重复的工作而懈怠，今天又从这个路口经过，天空飘着雨，但仍然看到他的身影，走过洛阳很...
洛阳洛河南岸，贯穿洛龙的几条路分别是古城（滨河南路）、开元大道、牡丹大道、关林路、南山大道（快速路）。 现状是洛河南岸还缺少一条贯穿式的高架快速路！ 同时，牡丹大道有大学高架不了，关林路有企业难以协调。 就只剩余开元大道和古城路（滨河南路）， 我想问明白，古城路（滨河南路）扩建是基于洛阳发展之实际，还是对达官贵人之妥协！ 为什么咨询道路留口的人这么多？ 文词华章的秀才是可以圆润文笔，但助力不了洛阳的发展...
东方今典居民众多扩建后如此段无出口会给居民带来严重不便，古城自东向西下高架无掉头路口，不仅给英才高架下口增加极大交通压力，而且也失去了政府修建这段高架的意义。
您好，滨河南路（古城路到牡丹桥）段，有证有牌的机动车违法停车行为触目惊心及其严重，为了节省区区三元停车费，无视禁停标志，无论盲道、人行道牙、公交车站、斑马线都成了这些车辆的非法停车场，机动车过斑马线不礼让行人更是常态。这路段附近小区既有市属机关事业单位团购房，甚至还有高层次人才福利房，可以说汇集了洛阳高素质精英阶层，这里的交通违法行为直接也影响着洛阳的形象。强烈建议对该路段车辆重点路口、小区路口全...
有关部门:你好，近期洛阳开通的文旅专线，对于我们洛阳旅游城市来说真的很重要，但是最近坐了好几趟，发现线路有点问题，在这里给指出来。 文具专线 始发谷水西 途径中州路 -定鼎路 -龙门大道。 沿途景点 王城公园 周王城广场 天子驾 六 应天门 关林庙 龙门石窟 唯独少了洛阳博物馆，接下来会说到他 这趟文旅专线目前上坐率比较低，开始是站点少，中间估计也有调整，对于中州路上 公交线路多，大站路口可设立站点;这点没问...
古城路以西滨河南突然收窄变成双向四车道，属于交通拥堵路段，之前规划滨河南路古城路至文仲大道段加宽工程，请问各位领导该项规划具体实施时间？
