或者
九洲池位于紫微城核心区，是当年宫城区所在。 九洲池周边分布有许多建筑遗址，在那里建设牡丹园会不会破坏遗址？ 据推测，九洲池牡丹园选址可能是集贤殿。这是一处很重要的宫殿，不能随意开发建设吧？
尊敬的领导：洛阳市最近开始高速发展，修建地铁到处修路扩路和修建延长路，这本就是一件好事，我是举双手赞成的。可是我们再行动前，是否做足了功夫是否认真调研过。我住在洛北城区，工作在洛新开发区这边。上下班都是骑电动车。骑车都是又汉宫路还有洛新大道。这几天，汉宫路和王城大道开始围挡施工，那叫一个堵呀。施工前我经过次地段到石油路也就2到3分钟，可现在从此路过，路上全是车，堵的是水泄不通，我还骑的是电动车还能见...
看洛阳规划馆中西周成周城的介绍，其宫城区的位置刚好在今天老城区的洛邑古城，此地是否进行过西周遗址的发掘？ 有没有相关的文物发现
隋唐洛阳城是广义的一个概念，包含了宫城皇城区、里坊区、皇家园林等。 我强烈建议每个片区单独命名，特别是宫城区，应该用紫微城来命名，这样不仅能让游人知道这片是隋唐洛阳城哪一块，更能让洛阳把这一张新名片给亮出去，
近日，市发改委网站公布2019年洛阳市第一批重点建设项目名单。在现代市场体系项目中有一个新开工项目“九洲池遗址公园及周边商业项目”，建设内容为“总建筑面积45万平方米，主要建设2栋公寓、地下停车场、商业步行街和30栋高层等”。请问文物局是否知晓此事？去年听说九洲池周边将用于文物保护，规划九洲池二期，现在九洲池周边真的要建设这些商业项目？ 早在2012年国家文物局《关于洛阳玻璃厂地块九洲池遗迹保护展示及综合开发...
提到古都西安、北京，人们总能想到大明宫、未央宫、紫禁城等，这些辉煌的宫殿几乎成了两座城市的品牌，而说起洛阳，不了解的人们往往脑海一片空白，只知道是多朝古都，却说不出一个代表性的宫殿，洛阳当务之急应该树立一张属于洛阳的名片，目前看来最合适不过的就是正在建设的隋唐洛阳城中的紫微城了，历史上紫微城华丽无比，由紫微城延伸出的中轴线"七天建筑"更是中国古代建筑史上的精华。 隋唐洛阳城宫城区（即紫微城），即明堂...
玻璃厂规划全程高架可行性和实用性个人感觉并不能完全解决定鼎路的拥堵问题，反之会造成更大的拥堵点，定鼎路封闭后势必大量车辆需从定鼎立交桥上九都路然后通过玻璃厂路，定鼎立交桥左转到九都路闸道太过于窄，并且转弯半径太小，与九都路交汇处也过于狭窄，并且没有并道缓冲区，容易造成交通事故，并且九都路规划为城市快速路，主路车流量以后势必会更大，此点有大几率变成更大更严重的拥堵点，玻璃厂路高架会损害九州池包括整个...
现在为避让隋唐宫城区，定鼎路即将断行、而绕行玻璃厂建高架争论不休！想知道定鼎路下方地铁1号线深距地面多少米深？在上方建隧道是否可行？……！
希望规划部门能做好长远整体规划，不要因一路改一路出临时对策，建议把宫城区作为一个整体进行周边道路优化，围绕九都路、金业路（或延黄梅路走向新开道路）、道南路和玻璃厂路做快速大环线设计，其中九都路和道南路同时考虑对接东西快速路问题，将来能够真正分流宫城区内道路流量，把大景区内的道路做小做精，人口密度逐步调整降下来。当年要是不建跨陇海铁路桥，而是按呼声早建隧道，也不至于搞成现在这么难办的局面。 应天门以...
大家现在都在担心应天门站设置在宫城区是否合理，个人感觉的确不太合理，如果能修改应天门站出站口那是最好了，如果有原因限制不能挪出宫城区，那有一个方法可以解决！地铁口在宫城区内主要是影响宫城区整体的协调，但如果应天门站出站口能建成仿古仿唐风，那就不会影响宫城区整体协调！忘贵公司考虑！
从新闻上看，上面领导很重视隋唐洛阳城一体化，并且身处世界各地的洛阳人也都时刻关注着这里的发展动向。现在中州路和定鼎路对隋唐洛阳城的分割是横一道竖一道，相信规划局将来会对区域内的道路从新规划。 隋唐洛阳城宫城区仅有1平方公里，应天门地铁站出入口全部建在宫城区内，让人很费解。为什么不在应天门前面建一个出口？3个出入口会不会对以后隋唐洛阳城一体化造成影响？
此《洛阳市道路命名表（共94条）》所述的方案总体都很好，但有以下三条主干道的命名值得商榷。因本人水平有限，此建议仅供参考，让我们合力聚智做出最得体的路名，为这座城市添彩！ 1、 原方案：华山北路、华山路、青岛路、瀛洲路→周山大道 建议案：华山北路、华山路、青岛路、瀛洲路→瀛洲大道，西环路→周山大道 瀛洲、蓬莱、方丈是海上三座仙山、仙岛，目前我洛涧西区已有前两座了。瀛洲路是很吉祥的名字，改掉真是可...
隋唐洛阳城宫城不是叫紫微城吗，“紫微城”不是隋唐宫城的官称吗，紫微城不是唯一能与北京紫禁城平起平坐的皇宫吗，《新唐书》《河南志》《唐两京城坊考》不是也都说宫城区的官称是紫微城吗？那么我们隋唐洛阳城宫城区为何不使用“紫微城”这个名字呢？
隋唐洛阳城遗址究竟是47平方公里还是49.3平方公里？宫城区是1平方公里还是1.16平方公里？为什么现在的的一些规划展板上会出现49.3平方公里的数据，如果是49.3，根据什么确定的，有什么依据？
洛北道路因为现代洛河走向而是斜的，正在规划和建设的隋唐城宫城区是接近坐北朝南，这与现在的道路系统格格不入，现在道路系统严重割裂了规划中的遗址公园。幸好宫城区洛河走向基本上是东西平向，可以对道路进行部分改造。如图所示，这是规划馆展览的概念性隋唐城规划图，图中标示了主要城门和现存道路系统。第一，建议中州路从王城广场开始转向，通过左城门，走应天门前，打通中州渠街、马市街，途经唐宫、金元城、洛邑古城、民俗...
请问西工区洛浦路六号院在隋唐洛阳城宫城区范围内吗？2019年有拆迁计划吗？
定鼎路处在隋唐城遗址宫城区，是我市南北重要大通道。目前，天堂明堂已成为城市名片之一，九洲城正在建设下穿与天堂明堂连接，应天门遗址复原也初露峥嵘，周边拆迁改造如火如荼。 然而，现在定鼎路从陇海铁路桥到洛浦路口拥堵异常严重，以陇海铁路桥由北向南方向为例，早晚高峰车辆堵满桥。每天17：00至19：30这个时间段，从桥上一直堵到桥下形势巍巍壮观。应天门位置由南向北方向，也是从洛浦路口堵到中州路口。唐宫中路南半幅从...
一、定鼎路作为城市中部南北贯穿大动脉，洛阳桥北至陇海铁路桥段已形成长期堵点，且对宫城区形成切割，尤其是跨陇海铁路桥，盼对道路进行彻底改造，将定鼎路南北下穿整个宫城区和陇海铁路，或是向东移新建一条大道绕接铁路南北。 二、王城大道南越龙门西山，也是资金投入上的短视，若是建成穿山隧道，将直接消除市区与伊北分割，对伊北片区发展将带来更大积极影响。建议择机改建，或是龙门大道南延或在王城大道以西新建穿山快速通...
西有王城大道快速路，联通南北 。 但是一条快速路还远远不够，难以满足城市发展需要。定鼎路区域由于处在宫城区不可能实现快速化，反之还要逐渐压缩车流，还宫城区相对宁静。这么规划部门能否把新伊大街定为城市南北快速道路，尽快将新伊大街向北延伸，同时，打通启明西路到平等街的断头路，不但有助于东区人民出行，可以更快捷到达新区，伊滨区，对伊滨区的发展助力，同时大街改为大道，成为联通南北的的一条发展大道。请规划部门...
隋唐宫城区在我市的重要性不言即喻，造成定鼎路和中州路都要为此绕行吗？？？不明白的是，这条我市最重要的交通枢纽为什么不能下穿？……只有选择绕行，从而造成更多的拥堵！……幸好地铁一号线没有绕行中州路，将来的地铁四号线是否也要绕开龙门大道，现在不好说吧！……总之，这是饶不过坎儿，很棘手、是吧！想必是再研究几年，恐怕也研究不出什么结果来？……！
