或者
目前已确定牡丹广场为地铁1号线和3号线换乘站，想咨询下，牡丹广场站位置具体在牡丹广场什么位置？会设置几个出站口，每个出站口在什么位置？
地铁2号线新区段由牡丹大道改为开元大道了？以后与3号线并线？为啥往南不走中轴线了 偏到永泰街明显不利于周围群众出行
地铁一号线和三号线换乘站是 牡丹广场 ，设计为3层； 地铁一号线和四号线换乘站是丽景门站 吗？ 是的话为什么设计2层，难道四号线 是要在地面上穿行？
据悉3、4号线在今年年中编制。 请问： 1、目前3、4号线工作进展情况如何？预计何时上报？ 2、一号线延长线、二号线延长线预计何时开始编制？
据悉“除牡丹广场站、解放路站、青年宫站和王城广场站4座车站为地下三层站外，其余14座车站均为地下两层站。”目前官方公布的换乘站为牡丹广场站和金业路站（九龙鼎站） 请问上述4座车站地下3层设计，相比其他多出一层会作何使用？
希望在建设王城大道快速路时候可以一并设计并建造BRT系统 因为文物问题 2号线老310国道以西无法建设，所以我认为可以用BRT系统来代替 方案一：brt1号线系统可以由老310国道西段开始 在王城大道南下过洛河到古王立交桥以后右转上古城路，接着到学府街 接着南下然后上关林路 最后在西环路设置终点站 全程24公里左右 方案二：方案二区别于方案一是在学府街开元大道口 沿开元大道向西行驶，这样可以照顾开元大道沿途客流，且...
武汉路上修地铁的1号线位置，树已开始清理，其旁边的18-3栋楼下路边的一排平房是否为违章建筑？ 修地铁的树已锯掉，但此排做生意的平房占据人行道，是否为违章建筑？ 是否应该拆除？
以前规划的2号线在经三路以西还有"杨冢车辆段->寨坪村-衡山路-下沟村-华山北路（换乘3号线）"这几站，为什么现在在图上看不到了？是规划到2号线二期里了还是取消了？谢谢
洛阳报曾发布地铁3号线线路图，老310国道至中州路有近5公里，但此路段只有一个站点，非常不妥。 建议在华山路汉宫路口、华山路芳华路口分别设地铁站。 原因： 1.在华山路汉宫路口、华山路芳华路口这两处设站，站间距约1.5公里，符合地 铁设站一般要求。 2.老310国道至汉宫路、华山路至王城大道之间新增小区众多，客流量巨大。 3.汉宫路即规划中的瀍涧大道，全线拓宽贯通后势必成为连接洛阳东西城区的一条主干道，交通压力...
听说今年要编制3、4号线建设规划明年上报。 请问今年上半年还是下半年编制？编制后什么阶段可以向民众公布？（预计何时向民众公布？）
据悉今年将开展3、4号线建设规划，2018年计划上报，并且前些年已进行线网规划，目前规划4号线与1号线换乘站在九龙鼎金业路站 请问4号线金业路站下一站（向南方向）是否在九都路上（是否在下穿洛河前还有一站？）谢谢！
在以后的将来，能不能让2号线或者3号线过境麻屯镇，这样也可以服务西工区的红山乡，洛阳机场，洛阳西工保税区，空港产业聚集区，洛阳工业园区，服务洛阳周边地区，作为地铁的支撑点……
据悉今年将编制3、4号线建设规划，并计划2018年上报。请问3、4号线是一起（类似于已批复的1、2号线）编制规划并上报吗？按照目前政策是否还须经国务院批复？
经三路道北三路交叉口那里有几个油库，大概有石化油库，部队油库和民航学校的油库。三个油库和一条支线铁路运输线密集分布，最初选址时这一片属于村落集聚区，目前这一代居民区密集。 请问政府: 1、随着地铁2号线建设开通运营，这个地图会聚集大量居民，请问政府对这些油库有何打算？ 2、随着城市的建设，这些油库已经不适合坐落在城市区，是否可以学习外地经验，边建边迁，使这些油库功能逐渐弱化？ 3、在政府发布的该地段规划...
关于地铁我想问几件事情 第一：听说河南省里边要在基础设施建设上大力扶持洛阳，对于洛阳地铁建设是个好事。我希望能不能在现有编制的四条地铁设计上在未来加上一条南北向的线路，即5号线 5号线可以由董村引出经过省荣康医院，接着顺着安居路南下在现在的史家湾站以北设换乘车站。然后接着南下穿过洛河到李楼，再向东穿过二广高速公路到达水生态示范区。最后抵达伊滨区与2号线3号线形成网络 第二：洛阳地铁的车站有没有侧式...
