或者
一年前曾建议79路公交车延长到牡丹广场调头以便与地铁互通，更好地服务滨河北路沿线居民。公交公司答复说79路有西延的计划。一年了没见这个西延计划实施。现在我市名片城市阳台已经开通，必将成为外地游客打卡毕经之地，79路的小车，发车周期长的弱势很难满足游客和市民需求。所以我再次建议：79路延长到牡丹广场调头，更换大车型，缩短发车周期。请贵司研究
洛阳是我的家乡，是十三朝古都，但目前发展缓慢，作为四大古都却如今发展乏力，特提此建议，还望考虑。 一、城市发展需要青年人才 城市间发展的竞争，归根到底是人才的竞争。经济发展乏力终究是缺乏人才和创新力、创造力。培养人才，、留住人才才能更好发展。城市的更新，思想的进步，都需要青年人来促进。不可否认的是招收本科的高校对于吸引青年来洛起着至关重要的作用。可目前我市缺乏青年人才培养基地，缺少优质高校和优质科研...
哪条法律规定半夜可以施工我请问呢？？？已经不是第一次这样了，之前就算了这次又开始实在忍无可忍，自己不睡别人也不睡了是吧，我们周六周日也上班的打工人就想睡个好觉！还能不能管管了，望尽快解决没有下次
有关领导您好，地铁二号线龙门站进站口那，长期友人以微信扫码领玩偶为诱饵，欺骗出站游客上传身份证信息办信用卡，给洛阳这个旅游城市抹黑，给来洛阳的游客带来不好的体验，希望领导予以落实
您好，看到政府文件，洛阳地铁和洛阳公交股权划归交投集团，所以建议将地铁乘车码和公交乘车码合并统一为洛阳交通一码通，优惠政策调整为：月累计消费金额
出了地铁国花路站地铁口往北边走国花路东边的有个井盖（上面有编号），自从周三下大雨之后就变成打开了“半张嘴”昨天出来晨练踩到差点掉进去，今天回来发现还是这种情况，我就帮忙挪了一下，然后踩了一脚发现还是不稳定，严重危害了路过的市民安全，像这种情况有没有人管？？顺便继续往路北边走的某个绿化带有一股恶臭，好久了，想知道什么原因
希望能出个电子交通卡，和郑州的绿城通一样，在手机上也可以绑定，现在想刷NFC进站，都找不到支持洛阳地铁的交通卡
洛阳地铁的闸机现在已经支持交通联合卡和银联卡刷卡过闸，但是闸机上未贴明支持的卡类型，使得很多人不知道可以刷此类卡片。 另，各站的白名单不统一。以香港地区发行的八达通全国通卡举例，该卡使用的是交通联合渠道，但是洛阳地铁大部分闸机因不在白名单范围内而无法刷卡，即便是可以刷的闸机在出站时也会因为另一台闸机不支持从而导致无法出站。
昨天看到政府文件说洛阳轨道交通和公交股权划给交投集团，那后续地铁乘车码和公交乘车码还会不会融合成为一个乘车码
几天前坐地铁去了趟红山，列车出地面后户外阳光不错，想拍个视频，结果车窗灰可大，严重影响乘坐体验。建议增加清洗频次。
现在洛阳一年四季都是旅游旺季，每个季节都会有很多国内外的游客慕名而来，都喜欢洛阳这座城市，地铁作为洛阳城市窗口，现代化城市的标配服务，地铁电视内容介绍洛阳旅游景点，洛阳好玩的地方，洛阳美食的地方少之又少，都是短短的几秒钟，其他乱七八糟不想干的内容过多，能够增加些洛阳旅游景点旅游城市的宣传，这个问题给客服热线反映过四个月都没有解决，希望地铁电视内容相关部门能抓紧时间解决一下问题。
建议洛阳地铁一 二号线学习借鉴北京地铁 建议洛阳地铁一二号线也推出夜晚10点半地铁上的歌声！我不需要电话回访
今天有事儿去伊滨区，坐74路公交车，在老集公交站等了40分钟，74路公交车全线28站，这路车从西关发车时，前面那一趟已经跑出去15站了。天越来越热了，原定十五分钟一趟的车拉长到四十分钟，太说不过去了。 洛阳目前公交车，地铁都有，但是百姓呼声上面针对公交车的投诉建议还是那么多，说明洛阳个别公交线路不合理，地铁一号线贯穿中州路，那么中州路上的一些重复线路还有必要吗？5路9路车都是成双成对出现，车上稀拉拉几个人。伊...
今天本人在洛阳邙岭站乘坐地铁，感到温度令人十分不适，工作人员回答已经打开空调了。众所周知，温度和体感温度是两个概念，体感温度需要考虑湿度、气压等，不能仅凭空调设置的温度判断室温。 个人建议一是所有地铁站安装温度、湿度检测仪并将该数据保持公开;二是定期或不定期让工作人员对进站人员进行体感温度询问让乘客获得更强的服务获得感。 洛阳是我家，服务靠大家。洛阳是唯一一个非省会城市拥有地铁的城市，洛...
龙门高铁站，兴洛湖站进站区域那么热空调都不舍得开吗，现在正是最热的季节，热大家都容易脾气暴躁，如果真是地铁工作人员和乘客因为热的脾气暴躁，而发生冲突怎么办，而且别的地铁站都可以开空调，为什么就保持不了统一呢，地铁难道不是一家公司么，还是一个站一个公司
改名理由不用多说 和青年宫站改成洛邑古城站一个道理 为了文旅发展 增加人气 本地很多人都不知道河洛古城 是个遗憾 小小一个改名 效果大大的不同
