或者
王城大道各个匝道口不封的时候，车辆通行情况还算良好，最近几天封的效果你们看到了吗？上班堵下班堵，往孟津方向去从隋唐西门或积翠南街到匝道口上桥，这一封我们得绕多远的路在地面堵多长时间？早上隋唐园立交隧道，往开元大道方向堵了多长你们看到没？隧道内的值班交警也不管，导致往古城路方向的车也难通行，你们在各个点实地调研一下吧，你们自己走一圈试试你们封的路看好走不好走。请你们根据我说的实际情况回复，我们这路是...
昨天经过古城路关林火车站往伊滨方向严重拥堵，车辆全堵在关林火车站站前红绿灯处，经过时才发现是施工围挡了一条路在进行旁边的围挡拆除工作，想问下是准备改建关林火车站吗？改建完后何时动工进行古城路关林火车站立交工程？目前这条卡脖子路西从大屯街，东从二广高速，严重拥堵。
建议将王城大道快速的古王立交下穿隧道南延至开元牡丹大道隧道，以打开太康路与王城大道交叉口，避免行人过地下过街通道，让车辆沿太康路可以直接过王城大道，以缓解古城路和开元大道车流量压力！！！！
3月25日起太康路东向西方向，右转进入王城大道快速路的路口，标线、围栏的变动，造成了此路口严重拥堵。 太康路，政和路，宜人路沿线都是居民小区，如果太康路进入王城大道快速路这个口封闭，想进入王城大道快速路：一是绕行开元大道，势必增加了本就拥堵不堪的开元大道的负担；二是走辅道，辅道路窄、红灯多、路短、人机混行拥堵会更加剧烈。三是从永泰街走古城路立交再进入地下隧道，地下隧道的南向北交叉位置本就十分拥堵，再加...
3月25日起太康路东向西方向，右转进入王城大道快速路的路口，标线、围栏的变动，造成了此路口严重拥堵。 太康路，政和路，宜人路沿线都是居民小区，如果太康路进入王城大道快速路这个口封闭，想进入王城大道快速路：一是绕行开元大道，势必增加了本就拥堵不堪的开元大道的负担；二是走辅道，辅道路窄、红灯多、路短、人机混行拥堵会更加剧烈。三是从永泰街走古城路立交再进入地下隧道，地下隧道的南向北交叉位置本就十分拥堵，再加...
近期有消息称郑巩洛城际铁路要进关林站，所以郑州铁路局要对关林站进行提升改造，待火车站改造完成后，古城路下穿关林火车站工程也会随即开工，我想知道:古城路下穿关林火车站工程这次算是板上钉钉了，那么古城路三川大道立交工程这次会不会随着一块开工建设呢？
由西工涧西高新区洛龙区去往伊滨区走古城快速路本是很顺畅的一路快速，到关林火车站就梗阻堵塞了，很早规划的很好的立交迟迟优化，建议尽快把这项惠民又提升来洛旅游的体验感，提升城市形象！
2021年就施工围挡起来的三古立交，已经马上4年了，还是没有施工迹象，每天古城路三川大道口堵成一锅粥，乱七八糟的交通乱象让人咂舌，是不是相关领导上下班不走这条路就放任不管了？当初这条快速路是为了保障洛龙区和伊滨区的日常通勤，现在是否烂尾搁置？下一步如何规划？
王城大道与古城路立交路灯一共有5个如同探照灯，关键路灯高度和家里楼层高度平行，离居民楼太近了就像开车遇到近距离开大灯的，灯光太亮刺眼，希望能关闭距离居民楼最近的灯光
古城快速路自西向东方向过王城大道立交后，在入下穿隧道的时候，入口处抓拍设备闪光灯抓拍时，闪光灯闪亮光线正好穿入客厅中心，影响日常生活，尤其晚上更明显。且在隧道刚入口处设置，闪光灯光线容易造成驾驶员视线视线短暂失明或模糊视觉，形成安全隐患，建议调整闪光灯角度或者移到隧道内。谢谢。 具体位置是定鼎门下穿隧道，自西向东方向，入口处。
古城快速路自西向东方向过王城大道立交后，在入下穿隧道的时候，入口处抓拍设备闪光灯抓拍时，闪光灯闪亮光线正好穿入客厅中心，影响日常生活，尤其晚上更明显。且在隧道刚入口处设置，闪光灯光线容易造成驾驶员视线视线短暂失明或模糊视觉，形成安全隐患，建议调整闪光灯角度或者移到隧道内。谢谢。
隋唐园立交早晚高峰双向每天都在拥堵，一大原因是设计不合理后期又不做为造成的。以南向北为例，从古城快速路汇入隧道的长达1公里车道，没有任何阻碍设置，这1公里内随意插队汇入第3车道，导致正常排队行驶的车辆精神高度紧张，且通行缓慢又极易造成追尾。地面实线形同虚设，又造成第3车道的车辆随意变道插入第2车道，导致第2车道也行驶缓慢。请问实线变道抓拍真的启动了吗?为何大量本地车辆敢随意变道?!我从未见过有闪光灯闪烁，...
每次一下雨古城路过铁路这段就过不了，三川大道与古城路的立交也规划好多年了，每年都说要开工建设，到现在也没实施，出行真是太不方便了！
49路70路因修建古城路立交改线改站点，古城路修好之后，49路70路完全可以恢复原经五环街线路，尔后进入开元大道，为奥体花城居民，，到体育公园去居民提供方便。
已经不知道从提出到现在过了多久了，期间也反复提出、搁置……近年来伊滨的发展越来越好，企业越来越多，往来车辆越来越多了，路是越来越堵了，一部分想在伊滨置业的年轻人去伊滨看房就因为堵那几公里就打消了这个念头。我了解牵涉到铁路局审批的事情没那么简单，但是这么多年了还纹丝未动属实难以理解。望回复
问题1: 古城路立交桥下朝西方向，因为桥下有城市停车场，停车场在靠近朝西行驶车道边上，有一排新能源充电桩，很多车（尤其是晚上），把车停在行车道上进行充电！！！有天晚上我在掉头道，掉头后，直接他的车屁股就对着车道，而且桥下没有路灯，是不是得管管？ 问题2： 同样是这段桥下车道，在朝西车道，盛唐至尊南门口的出口，在这个路边，往往停放一大排出租车在等客，出口本来就小，边上停一排车，有时候都看不到出口了，而...
古城路王城大道立交桥下停车场，经常有出租车和其他社会车辆，停在停车场外古城路南侧自西向东道路最左侧车道充电，相关部门疏于管理，如果是停在最右侧就算了，停在最左侧真的是太危险了，电动车易发生火灾，而且停的位置极易发生碰撞。请相关部门一定重视，要重视人民的财产和安全，否则将在国家信访网站上同步发表。
每天十点后，王城大道古城立交附近就有人开始断断续续放炮，一放放到凌晨一两点，声音特别大，严重影响居民休息，且违反限燃条例，希望严加治理。同时询问，再次遇到此类问题该怎么办
每天都是东向西堵到二广高速，西往东堵到关林火车站，得浪费多少资源，修个立交就那么难吗，伊滨区引进那么多企业，偃师划为市区，通勤这么困难怎么加强与市区的联络，怎么拉大城市框架，怎么促进城市发展？
