或者
2013年时候提出的王城大道洛北段高架被下马，现在恶果已经渐渐显现出来。每天下午从5、6点开始，到8点之间，过王城大桥往北的车辆每天队伍能排大半座王城大桥。现阶段尚且如此拥堵，古王立交和王城大道下穿隋唐城路隧道建成通车后，由北向南的车辆顺畅通过古城路和隋唐城路后，将更大程度上加剧王城大道由南向北方向的拥堵。 王城大道作为沟通洛阳南北向最重要的交通大动脉，甚至作为沟通孟津、洛阳、伊川的最重要的交通大动脉...
老城古城改造安置房三年期已过！据说政府把安置房地块让给升龙天玺当做商品房地块我们安置房怎么办？强烈要求退还全部房款或者把我们原来的住房重新修好装修好达到住宿条件我们重新返回家园！请老城区领导重视该问题不要再进行敷衍，老百姓只是想要个确切的答复。
中原安置房A地块和B地块规划局己经公布是老城区古城改造安置房地块！现己被升龙天玺作商品房消受！请问老城怎么办？我们强烈要求要回我们自己的安置店地块！
我们清老城区领导回答的是中原安置房B地块规划区已经回复是古城改造中原安置房地块！是否也给升龙天玺作商品房开发！(A地块已经作为商品房开发了)！B地块怎么办？请老城区领导回答！
修路地基很浅，对遗址区影响很小，又不是地上地下有文物，只是以后要重建罢了。重建时再改造路也不迟，就如定鼎路一样，一条路通行亿万人次产生巨大的价值，待修建古建时改造路就行了。 隋唐大遗址复建是个天大的工程，洛阳财政自然没可能实施；它是国家级项目，只能等着国家出钱修，可我们总不能一直等着吧？再等十年也够呛哦，而且中国经济、政治都面临着巨变，等着国家给拨款几百亿上千亿希望太遥远！ 所以，我们要拿出善...
我是古城改造第一批拆迁户！要的是中原安置房！在外地工作!3年了，中秋节回到家乡发现还是空地，合同到期，退休后还想回到洛阳居住,问老城区领导，中原安置房还盖吗？什么时间动工？
古城改造中原安置房拆迁居民强烈要求老城区一是在同等地块内给现房！二是如果继续盖房必须重新签定合同(开工日期、交房时间、违约赔偿等)！三是全额赔偿购房款及利息！四是走法律程序！
古城路改造一期的保通路注意到已经开始实施了，但是好像一直没有公布整个古城路改造一期和二期的正式施工节点和工期，什么时候可以修好通车?请贵部门具体回复公示下。
老城古城改造安置房三年期已到！政府把安置房地块让给升龙天玺当做商品房地块我们安置房怎么办？强烈要求同等区域内现房(现在的局面是政府给造成的)！或者把我们原来的住房重新修好装修好达到住宿条件我们再回去！请老城区领导真心回答！
省市非常重视历史文化街区建设改造，老城区东西南隅古街区旧城改造拖了洛阳建特色城区的进度，好事造福洛阳千秋万代的事为啥政府办不好？骗中原新城拆迁安置户，老洛阳原始居民为洛阳古城历史文化名城建设牺牲小家的安居，政府视而不见，老城区政府违约违法侵权不主动解决问题，让支持政府旧城改造提升洛阳形象的居民太寒心了！老城区政府近期怎么答复，怎么解决中原新城拆迁安置户，百性试目以待！
老城古城改造中原安置房三年期限已经到了，怎么办？是盖【我们这次要签定交房日期合同)！是全额退款！我们要确切说法！
老城古城改造中原安置房三年已经到期！怎么办？还盖吗？什么时候动工？不盖我们签过的合同怎么办？请老城区领导给予明确答复！
关于古城快速路学子街到望春门段的疑问，该段道路有六个路口，分别是学子街口，西苑桥南口，学府街口，英才路口，王城大道口，望春门街口，距离大概在二千米左右，我想问的是这一段道路是全程高架呢，即英才路口到王城大道段也是高架路，还是只修建两座高架，如果只在南苑桥南口和王城大道口修建两座高架，那么两座高架桥估计加上引线估计占据一千多米，剩下的大概在五百米左右，这两种改造方案，综合成本，便利快捷安全，美观协调...
问老城区古城改造了几年了，如今留个半拉子工程，东大街是否还拆。已经问了一星期了，理都没人理，难道这很难回答吗？还是有什么蹊跷？
洛北大半南下都通过王城大道和龙门大道，能不堵吗？加之最繁华地段的王城大桥和牡丹大桥车流与古城路车流汇合，所以古王路口堵。 因此，解放路打通到聂泰路的意义重大。 建议：结合古城路改造，聂泰路与长兴街两个路口合一，也即二者往一起靠使路成为一条。 这样一是便于形成解放路～聂泰路～长兴街这条新的洛阳南北向中轴线；二是减少一处红绿灯。 部分路段有困难的话，可以考虑地道形式。
去年的新闻里面，说是要建设王城大道的快速化。http://news.lyd.com.cn/system/2015/12/17/010499122.shtml 但是今年古城路快速化都要实施了，王城大道的快速化却还没有影。洛阳牡丹的主要观赏区域，大多都集中在王城大道周围（隋唐遗址公园、王城公园等），外地人来洛阳看牡丹大都也都会从王城大道经过。但是王城大道作为洛阳市最主要的南北通道，目前每天的拥堵非常严重，车流量比古城路要大的多。现在古城路快速化已经要实施了...
