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洛阳机场客流量月月下滑，3月份下降20%多，口岸办请给出合理解释。看看周边的支线机场，洛阳马上就在排到倒数第一了。运城去年100多万，襄阳增长50%，南阳增长40%，襄阳一举超过洛阳，南阳也步步紧逼。去年洛阳的客流量明明不到60万，口岸办的报告中写的是70万，为什么？你也觉得丢人吧！对一个机场，地方政府都倾注了极大的支持和关注，象郑州、石家庄、西安这样的机场沿且如此，何况洛阳这样的支线机场。客流量的多少，主要因素...
洛阳口岸办： 增加一下航线 洛阳--成都 洛阳--拉萨 洛阳--贵阳 洛阳--南宁 洛阳--乌鲁木齐 洛阳--海口 洛阳--三亚 洛阳--厦门 洛阳--哈尔滨 洛阳--香港、洛阳--台北、洛阳--澳门（国际航线） 这些航线很重要、尽快增加。 加密 洛阳--昆明 洛阳--大连 洛阳--北京 洛阳--上海 洛阳--深圳 洛阳--沈阳 这些航线加密、对洛阳有许多帮助。
洛阳投资军团转战成都市场，现已在成都开设投资担保公司的有上百家之多了，洛阳到成都的交通不便，商务出行很受限制，必须要转到郑州或者西安机场才能直达成都。可以说洛阳的投资军团异军突成，在全国各地风起云涌，可以说已占据全国一半以上的投资担保行业市场，洛阳口岸办应该描准时机，这样大的市场怎么能够让其它机场赚走呢？在成都的洛阳担保公司的商务出行非常频繁，对于支撑这样的线路，是绰绰有余的。现在只有洛阳到重庆的...
建议民航、口岸办、旅游局联合把洛阳机场做大。对于洛阳这样的城市，流动人口不多，想把机场做起来，必须把旅游这块人群客户做起来。要像三亚一样，政府在各个大城市设立包机机构，联合当地的旅行社，开发包机团。这样才能把洛阳机场做起来。三亚机场就是在全国各地，每个省都设立包机售票机构，才能把三亚这种小城市，做成全国人的旅游目的地。。 其实洛阳机场的困境很大程度在于河南省政府对于机场的布局不合理造成的。河南的机...
请问今年洛阳机场的航班怎么变得这么少，天津厦门的好多航班都取消了，无语，本来还挺方便的，口岸办有什么看法，月底换季会有航班变动么，请说明，眼看着省内机场都在增长，只有洛阳负增长还减少的那么多。
洛阳机场这两年得到了快速的发展，航班和航线不断增加，今年又开通了包头、石家庄、香港的航班，但洛阳到杭州的航班却在3月份取消了，洛阳到厦门的航班在5月份取消了，洛阳到北京的少了一班，到上海的也少了，这对于洛阳机场来讲不是一个好消息，希望口岸办能够想办法争取更多的航空公司来飞洛阳。如果航班减少的越来越多，那今年100万的任务有点悬啊！
