公共交通是城市的“窗口”，高素质的公共交通服务群体，是一个城市的名片。第29届中国洛阳牡丹文化节开幕在即，我市的“窗口”有哪些瑕疵需要整改，近日记者前去打探。
　　
出租车篇：
　　呼车服务：服务质量有待再提高

　　25日11时许，记者致电洛阳金牡丹出租汽车有限公司的9610033呼车专线，接线员询问了记者所在地点后说，他们将查一查附近有没有出租车，然后便挂了电话。
　　过了大约17分钟，还不见该公司的出租车，记者再次拨打9610033。接线员询问情况后，说记者所在位置没有空驶的车辆，让记者走到能打车的路段自己拦车。
　　涧西区的胡先生说，呼车服务很方便，国内一些大都市早就有这项服务，洛阳既然也有了，就应该提高服务质量。　
　　
火车站出站口：一些车拒载，一些车不打表

　　25日上午，我们来到洛阳火车站，看到10余辆出租车依次停靠在出站口附近。的哥有的在打扫卫生，有的在站前广场的空地上踢毽子。
　　过了一会儿，当听到由南昌开住西安的K791次列车抵达洛阳站的消息时，的哥们立即把手头的“活儿”放下，去迎接旅客。
　　“师傅，到香榭里多少钱？”我们问一出租车司机。“去那里老堵车，去不了！”该司机一边回答一边走开了。
　　随后，我们走向另一辆出租车，这名司机倒是“愿意”10元钱跑一趟。“到底有多远，我们还是打表吧？”我们和司机商量。“我给你说的就是打表价，那儿远着哩，而且红绿灯特别多，很容易堵车，我一点儿也没问你多要。”该司机回答道。　
　　
洛阳龙门站：一些的哥在计价器上做手脚

　　25日14时50分，我们来到郑西高铁洛阳龙门站，出站口附近停靠着10余辆出租车。“师傅，从这里去宝龙城市广场多少钱？”我们上前问。“打表呗，打多少是多少！”出租车司机说。于是，我们上了车。
　　车没走多远，我们就发现不对劲儿——这辆出租车的计价器跳得特别快。到达目的地后，计价器显示12.5元。
　　难道计价器有问题？为了验证我们的猜想，我们又换了一辆出租车原路返回，结果这次计价器显示的是8元。　
　　
公交车篇：
　 站牌模糊 难住乘客

　　25日9时许，记者在中州路老集附近看到，位于路北的公交车站牌磨损严重，有些线路已经难以辨认。
　　这个公交车站牌上有4路、9路、58路等8个线路图，从上至下纵向排列。位于站牌下方的58路和86路线路图已经无法看清。站牌最下方有一处破损后又打了“补丁”，这个“补丁”把86路公交车的线路挡的很严实。
　　记者采访时，遇到了一名来自东北的小伙子，他站在站牌处“研究”了好长时间，还是无奈地选择了离开……
　　在九都路第一中医院附近，我们遇到了同样的情况。为了看清公交车站牌最下方69路车的线路图，两名女乘客只好蹲在地上。
　　
一路不报站

　　25日9时许，记者登上了41路公交车后发现，从解放路中州中路口上车到西关下车，车上的报站声始终都没有响起。
　　另一路记者从九都路七一路口乘坐16路公交车到王城大道310国道口下车，一路上也没听到报站喇叭声响起。
　　
拉手手柄残缺，椅子靠背不干净

　　公交车上的拉手是个“重要工具”，如果没有它们，站着的乘客可就失去了“支柱”，但是，我市部分公交车上的拉手手柄却残缺不全。
　　25日11时许，记者在66路公交车上看到，后门处的两个拉手手柄断了一个，连接扶杆和手柄的黄色带子孤零零的吊着。
　　随后，记者在乘坐27路公交车时，也发现了残缺的拉手手柄。
　　公交车的前后座距离比较近，很多乘客的膝盖都会碰到前排座椅的靠背。如果座椅的靠背不干净，乘客的裤子可就遭了殃。
　　记者在66路公交车上看到，一些座椅的靠背有厚厚的浮灰，用手擦一下，就能留下手指印。洛阳日报报业集团全媒体记者 冯莹雅 见习记者 马菁华 姜春晖