或者
四月一号反馈过天山路科文路公交站台土坑浇水，致名乘客踩两脚黄泥问题，城管局一名女工作人员回复是通知到下面，以后避免此问题，但事实是四月一号站台土坑浇水后，又交了两次水，今天又浇水了，所以亲眼目睹一来洛阳旅游的东北小伙子，过浇水后的站台，坐208去长安路农耕博物馆，可能没想到站台会浇水，也估计没注意看，踩了两脚泥巴，该乘客（游客）既愤怒又无奈，在提醒过贵部门的情况下，还不断的这样操作，是何道理为何一意...
四月一号反馈过天山路科文路公交站台土坑浇水，致名乘客踩两脚黄泥问题，城管局女工作人员回复是通知到下面以后避免此问题，但事实是四月一号站台土坑浇水后，又交了两次水，今天浇水后，亲眼目睹一来洛阳旅游的东北小伙子，过浇水后的站台，坐208去长安路农耕博物馆，可能没想到站台会浇水，也估计没注意看，踩了两脚泥巴，该乘客（游客）既愤怒又无奈，在提醒过贵部门的情况下，还不断的这样做，是何道理
近期，洛阳市委专题会议就正大广场商业氛围提升要求“系统优化交通组织”，明确提出 “通过交通综合优化提升客流到达便利性”。 但是，长久以来，在开元大道厚载门街与市府西街段，由东向西的公交线路只在厚载门街口东和市府西街口西设有两个公交站点，这两个站点间距长达1200多米，中间跨越了厚载门街、长兴街、市府东街、市府西街四条街道，站间距远远大于新区26路、29路、37路、75路、77路等其它公交线路上400-800米的站点间距...
现在伊滨洛龙往返上下班的人比前两年多很多了。早上从伊滨区坐97路公交车去市民之家附近上班，总是得从开元大道忠义街换乘公交。7点50上班，坐首班97也很紧张.建议将97延长至市民之家站，或者提早首班时间至6点半。
请问携带宠物是否可以乘坐洛阳公交？具体哪些可以，哪些不可以？如果可以，需要遵循哪些条件？
今早到龙门站，连男厕所都排队了，站内整体容量实在是太小了，看到网上传郑局不批高架站房改造，回复的理由可笑可气没有水准。再次恳切建议下，能否认真研究在铁路和公路东西两个站房之间新建龙门高铁站高架主站房，把公交和长途汽车站新建到将来的南广场地下。龙门站如果不能彻底大改造，搞个不伦不类的鸡肋工程，那还不如新建洛阳东站，并改造动车线入洛阳站。
今天下午十六点十分我老婆抱着一岁多的孩子在偃师火车站等802车子来了一辆车子可能刚到站我老婆询问司机能否上车了司机态度恶劣直接回答你老加死你咋那么加死呢我老婆回答抱着小孩司机来句别人都不能上就你能上？请问这就是我们洛阳公交集团司机的素质？请问公交集团对司机入职都没有进行培训没有进行教育？这样的司机能作为城市名片？这样对待抱着小孩的百姓？具体车牌号记不清了请公交集团领导给个合理的答复清除一下这类人员你...
学生在新安一高上学，礼拜天下午返校五点上课，双湘路口公交站牌。下午三点半就开始等车，洛阳-新安701公交车，连着过几辆车都拦不停，三个星期了都是这样，学生因为坐不上车迟到几次，希望有关部门关注此事，解决老百姓的民生问题！
洛龙区丰李镇铁路口下68路公交终点站这家水果摊贩天天占着这路，买水果的车一停给出村这唯一出口都给堵住，严重影响交通，丰李城管也不给管管
下午5点多一辆绿色的60路，车牌号是豫CN7720，在南昌路上疯狂按喇叭，绿灯刚亮就狂按喇叭催促，请问公交公司这样急躁脾气的人适合开公交车吗？现在正是牡丹花会让外地游客看到这样的场景非常有损洛阳的形象
本人在关林市场等37路却没有停靠，我想问一下洛阳行公交APP上面有37路公交停靠，可他为何不停靠
洛阳111路公交车路由严重问题，现在终点更换到红山公交停车场，不是更没有客流吗？为什么东边。不到火车站，西边到洛阳科技职业学院，这样还愁没有客流。
牡丹花会期间81路公交车各种更改路线，公众号没有任何通知，第一辆车说自己不去白园，后边那辆车去，乘坐第二辆车并支付车费，到龙门石窟，说不去白园了，说第三辆车去白园，没敢坐，不知道谁说的是真的。公交公司电话一直打不通，一直处在处在无人接听状态。
最近乘坐28路公交车，多次遇到刷云闪付支付失败的情况。现在正值牡丹花会，外地游客大增。希望公交公司尽快解决，莫因小事影响洛阳形象！！！
洛阳公交集团： 您好！ 建议贵集团借鉴吉林公交经验，在公交刷卡机设备中增设“老人你好”语音播报功能。此举既能体现对老年群体的关怀，也契合洛阳尊老敬老的城市文化。盼考虑优化服务细节，提升市民出行体验。 市民 日期4月16日
302公交司机好多态度恶劣不耐烦，有次在洛阳汽车站一位老人询问司机怎么坐车，那个司机就直接不耐烦甚至辱骂老人巨难听，（当时还没有发车不存在老人耽误司机开车就是单纯把老人当自己的出气筒）然后开车的时候就是也不礼让行人只要前面有一个车就一直按喇叭，然后因为不礼让别人的车和人就老是急刹车，不止一次碰到这种事情，做302车碰到好多个不同的司机态度都是一样的恶劣，特别是对那种年纪大的老人，认为他们没有家人在旁边陪...
