或者
相关的领导好，最近听说洛阳要建设第二机场规划、将洛阳第二机场与呼南高铁伊川站建设空铁联运一体化建设，实现资源整合与成本最优 核心优势 1. 降本增效 - 协同施工可节省15%-20%基建投资（共享地基、管网、道路）。 -若机场与高铁站一体化设计，可形成“航站楼-高铁站”无缝衔接模式。 2. 客流保障 - 高铁站导流覆盖豫西南10市（平顶山、南阳等），潜在辐射人口超3000万。 - 激活伏牛山旅游带，提升洛阳文旅竞争...
现在天气比较炎热，能否借鉴其他城市，如长沙等，不同车厢空调温度不一，强冷车厢，弱风车厢等
这一两周坐地铁，发现很多站安检都有盒子，可以放包进去过安检，方便小东西和浅色包过安检。虽然是小举措，但是让人感受到人文关怀。差不多每天都坐地铁，武汉路a和王城公园门口那站的安检态度友好，喜欢
地铁二号线明显比一号线空调风小，制冷效果差，车厢空气闷，希望二号线可以有所改进，去年天热时就反映过，每次换乘一号线就特别凉快，一坐二号线明显就不一样。
二号线空调没有一点风，车厢里太闷了，不透气，天气越来越热了，一号线完全不是这样，建议也可以像别的城市一样设置强弱风车厢
60发以上老人，外地户口，在洛阳居住多年，有居住证和房产证，为什么不能象坐公交车一样享受老年优惠政策。
40多度的天气，老百姓在地铁站那里，可是一群跳舞在地铁下场的让人心情烦躁，就没有人管一管吗？
地铁上空调强风吹的有些人不舒服，尤其是老人和儿童，有的老人用东西挡着孩子，不让风冲着孩子，在意空调风吹的乘客上车时，先看哪里的座位免空调风直吹，是否能合适调整地铁上的空调风，或向郑州地铁那样，在站台等候车厢门口上方标明弱风车厢、强风车厢，让老弱病孕幼可以有所选择。高铁车厢里是感觉不到空调强风，但是又保持恒温。另有的站厅进出闸机窄，过不了婴儿童车，旁边栏杆是否可以改装通道两用栏杆。谢谢。
