或者
近年来龙门高铁站车次日益增多，极大方便了七百万洛阳父老，但目前送站平台经常性拥堵，主要原因是部分接站车辆图方便，在送站平台和连接匝道上驻车待客，而且屡禁不止，究其根源就是地下停车场和接站（出租车和社会车辆）组织混乱，一方面没有对车辆动线进行区分，二是地下停车场缺钱引导标识，一些老旧标识不合时宜，还没有及时清理更换，造成外地游客出站体验很差，没有明晰的人流效应，地下空间商业价值也难以发挥出来。对此建...
诺达的高铁站，人工售票处就一个工作人员在办理业务，并且效率极低，在办理排队退票、改签的队伍已经快排到门口处，难道工作人员都视而不见吗？难道看见队伍排的过长不能临时增开窗口吗？不是所有业务都可以在自动售票机上办理的。
玄武门大街定鼎大道口的铁路专线已废弃多年不用了，造成过往车辆和行诸多不便，为啥久久不见拆除？
洛阳东站举办车展的宣传资料，此活动为大型活动，而洛阳东站场地不具备举办大型活动的条件，且此活动也需要取得公安分局治安大队发布的《活动许可书》，我们认为此场地不具备举办大型活动的条件，且扰民，要求治安大队撤回许可书，并取缔此活动，还市民一个安静祥和的周末健身场所。
这个有人管没，听说很长时间了，车坏了可以修，人碰坏了也自认倒霉么，多少人在这磕的头破血流，铁路上没人管么
这车站外改造的挺好，可车站站台的环境与车站外是天壤之别，看着很旧。而且场站规模小，给外地游客的印象是：这城市发展的不咋样。所以建议站台在装修一下，车站规模扩大一下
洛阳火车站白天不施工，从晚上10点开始施工，我不知道是哪位有才的领导安排的。不知道扰民么？好歹也是二线城市，火车站出租车白天黑夜就这么没有秩序的载客？？哪里有一点大城市的风貌，领导多走出办公室看看外面的世界吧！！！
