或者
定鼎大桥下玄武门大街的铁轨应该搁置好久了，现在也不通火车过了。为何各个部门都给协调好给路修平整呢？
5月17日，一场短时阵雨，让火车站西侧出口临玄武门大街的道路上积水严重，出站的乘客只能小心的沿着人行道沿通行，火车站是城市的窗口，希望有关部门实地查看，尽快拿出解决方案，擦亮城市窗口！
洛阳车务段某位女性职工不分青红皂白，不打招呼，没有任何通知克扣死去职工的抚恤金问题。在此之前，因为电费的问题，她没有调查清楚，事后不通知到本人直接扣除费用，请问是否合理？请相关部门给予合理的解释和道歉，如果没有得到合理的解释和道歉，将会通过社会舆论和媒体曝光！！！
目前龙门站地铁、公交都在偏西侧换乘，而且往西方向的高铁停靠时大多车厢比较靠西侧，从东侧通到出站，又折回西侧地铁/公交乘车，步行至少10分钟。建议新建西侧出站通道，从东部“最短换乘路线”
目前全站检票通道只有6道，加上3个人工检票，全开也才有9道，确实少。进站口的门窄，仅可两人并排进入，人工检票口的门常闭，所以造成原本6队进入后，再次变成9队。门与闸机距离又近，于是在狭小的空间里形成了拥堵，原本的秩序打乱，给接下来的安检增加了更多压力！ 从排队进站到过完安检，大概耗时15分钟，这还是工作日，于是产生了乘客进入大厅后赛跑上车，空旷的候车大厅与水泄不通的检票口形成巨大差异的有趣场面！ 夸不夸张...
首先，该工作人员无视人工检票口乱排现象，阻碍携带婴幼儿旅客进入，给一旁青壮人士放行；其二，作为公共服务人员，口出秽言，不停的“信球信球……”是当其他人都听不懂吗？大大的影响洛阳作为文明古都，旅游城市的想象；其三，应急管理不到位，五一期间本人就人多，大家也可以理解，但是特殊时期是否应该有对应的特殊管理办法，保证老弱病残幼能够安心出行，保障假日出行旅客人员安全？
我们洛阳站也是特等站，但是车位候车室座椅太少，一点都配不上特等站的名字，很多旅客只能席地而坐，或者直接躺地上，太接洛阳地气了，洛阳的名片都被你们给摸黑了，
