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在网络上和体验过，洛阳火车站岀站口改造后很漂亮，但有一段下坡道光滑，易摔跤，建议铺上塑型红地毯，既美观又适用，还体现洛阳对来宾回乡之客的喜庆迎接。面积不大，成本不高，但意义非凡。建议能采纳，给洛阳文旅加分！
洛阳地铁开通以后，火车站改造工程有所好转，外观提升很多。但是每次看到广场上“洛阳”两个金色大字，总觉得又小又不耐看，间隔距离太近，那么大一排房顶，既不对称也不稳重，看看“成都”“武汉”火车站两个字，气势恢宏，做大一点，能多花几个米呢？
2018年的洛阳火车站广播播音员，声音非常好听，而且语句也特别连贯。 等2021年再次坐火车开始，发生了改变，纸质车票不再作为乘车凭证，洛阳站广播播音播报的让人头疼，断断续续地。最难受的是还增加了疫情时的标语，让排队检票时保持适当间距，明显不如郑州站的广播播音员，郑州站的广播播音员又不如北京西站的广播播音员
郑州站回到新安县没有一趟火车，从郑州回往新安县很不方便，以前还有K2188停靠一下，现在一趟都没有了，下面提供铁路12306截图，证明从郑州到新安没有一趟火车，中间途径新安县有没有列车停，阻碍新安到郑州，郑州到新安往返，新安县到郑州列车也很少，现在什么情况吧，做火车来了郑州，没有回头路了
充电宝20000毫安74瓦时可以带上高铁吗，两个人可以带两块20000毫安的电池吗
洛阳是著名的旅游城市，然而长春到昆明的烈车却在洛阳不停靠，让人想不通？这条线上的长春，宜昌，张家界，贵州，昆明都是著名的旅游景点，而这个车从洛阳过，确不停靠，是洛阳市旅游资源不丰富？还是洛阳城市太小？是洛阳不被铁路总公司看重？实在让人不理解，过去在焦作，济源停，现在在南阳停，就是不在洛阳停。难道洛阳市真的不行？ 希望有关部门积极反映，沟通尽快让这个车在我市停靠，让我市挤身于这条旅游热线上，拉动我市...
虽然知道洛阳火车站是归郑州管，但是咱大洛阳能不能跟郑州沟通协商一下（还是非常希望洛阳拿回归属权的），不管是务农的还是上学的，那个行李啊，真的很沉很沉，像体重不过百的，行李箱能给压趴那，不是到哪都能遇到好心人的，火车站毕竟是咱洛阳的颜面啊，现在火车站的坏名声都传到外地了，提高旅游经济首先不得把火车站整改好嘛，还是很爱大洛阳的，期待它的整改
