或者
加开列车特别少，相临洛阳、巩义火车站车次特别多，偃师区人民出行郑州困难，建议多看考量增加。
1.偃师→郑州:每天只有两趟车:6:55/15:47，车太少，偃师在郑州上学、上班人数居多，15:47车票不好买经常买不到票，建议多增加几趟车去郑州。 2.郑州→偃师:上学上班人多，周五放学或下班返回偃师很不方便，火车趟数极少，建议增加19:00-21:00期间车次停靠偃师 3.很多车在洛阳、巩义停靠，就在偃师不停，偃师人民去郑州很不方便。 请相关部门考量，谢谢。
洛阳站能否改造，改造之后陇海线过往的动车能否停靠洛阳站，改造以后火车站能否兼容高铁，每次坐高铁到龙门站麻烦太远
洛阳龙门站候车站台上的盲道被固定设施占用，转角部位盲道铺设不符合规范要求。给视障人群造成了一定不便。站内特殊旅客服务实行的很好，但是基础的无障碍设施也应该有保障。
暑期过去后，洛阳到焦作，焦作到洛阳每天仅有一趟普铁，两个地级市人员来往密切，现有车次过少且时间点都是夜间的，郑州铁路局应当牢记使命，不负重托，坚持以人民为中心的发展思想，开通洛阳至焦作方向的客运列车，为交通强国做出实实在在的贡献
8月8日回复说。已经在1号站台加装了一部扶梯，正在调 试调试结束可以使用。8月28日恢复。目前相关承建单位已对洛阳站站台、天桥进行实地调研测算，待检测结果出来后再进行深化设计，逐步改造升级。给您出行带来的不便我们深表歉意，回复的两条内容哪一个为准呢？
洛阳火车站出口检票人员，态度极其差，我从长兴过来，买的学生票，我确实是学生，有证明。但资质没通过，检票人员骂我没信誉。
洛阳主体站房上面的“洛阳”两个字，车站改造后再没有亮过，车站说归你们管，这么点小事来回推诿扯皮，到底归谁负责。让“洛阳”的两个字能亮起来。
