或者
网约车运价政府能不能管，运价让这么多司机已经无法生存了了，看看这价格咋干，再这样下去影响社会稳定
主管部门领导，洛阳的网约车在昨天11月12全部下调单价，现在单价接人加送人距离只有8角到9角一公里。合规车辆现在还车贷购买运营险都是借款在还再购买，合规司机响应合规的下场不应该是这样吧，主管部门不要再说什么网约车是市场行为，这已经让合规车辆无法生存了
上次跟热线打过电话说过这个T3平台情况，8.9月恶意克扣我们司机费用；这个平台一直扣钱扣的离谱，乘客坐过车，也送到目的地了，但是平台不想给与垫付说我没有拉这个乘客，然后又说这个乘客根本没有坐我的车，扣我244元， 然后我问市政这钱咋扣的，人家让我去找平台，平台一直都不搭理我们这些老百姓；一笔订单三四十块不到；敢扣我244块钱，跑一天都跑不到的流水；一直到现在不给我解决；让我们老百姓怎么生存
请问一下政府有关部门的领导，还让不让我们这些司机们活了，去年政府倡导网约车合规化，我们都响应政府号召，大家都去不管是贷款还是全款花十几万买个车，挂靠在公司办个双证，公司还强制性要一年买一万多的保险，然而却没有一点优势！平台还照样给黑车派单，而且单子质量比合规车还好，还多！合规车不知道上了多少辆，还在不停的上新车！打车平台也是不停的上，从去年下半年开始到今年，上了有二十个左右的垃圾平台！我都不知道上...
网约车停车场里面全是出租车非法营运，出租车停在网约车停车场里去喊人，让人家取消订单！出租车场站不应该去排队吗？交通局的人是不敢管还是不想管？
以前我很看好这个牌子，有洛阳气息。但是最近不知道怎么啦，老是掉链子，走到付家屯（芳华路）的时候竟然提示“马上骑出服务区”，这回到瀍涧大道大路口附近又提示“即将断电”，要不是客服，真是扔到半路啦。主管部门能否检查下:他的证照是否合规？报备的骑行范围是否合理？是否涉嫌坑害消费者的行为，为什么在市区也要超范围，为什么小蓝，美团没有？如果明显不符合洛阳行为，不要坑洛阳消费者。
