或者
王城桥更换伸缩带，离王城桥直线距离5-6公里的李屯特大桥南都开始交通管制封堵不让上李屯特大桥，要绕行南山大道再掉头回来才能上李屯特大桥，这样的交通管制措施极其不合理，耽误日常通勤时间，我们往返新区上班的人不需要经过王城桥啊，直接一刀切让我们通勤拥堵，费时费力。请问这样的举措是否考虑到便民利民？是否存在懒政不作为一刀切的形式？
乐山路丽新路口由东向西直行绿灯，与对向由西向北左转绿灯同步放行，车少时让让还可以过，早晚高峰时更堵了，这两个灯不能错开放行吗
修个王城大桥伸缩缝，把洛阳李屯大桥南向北进城区的路给封了！每天上班必经之路，现在需要绕道很多很多，给出行带来极度，既然施工期间王城大桥也是留双向车道通行，建议每天预留早上7:00-9:00上班时间予以通行李屯大桥。
根据“洛阳交警”官微24年9月10日发布消息称，洛阳交警选定177条城市区主要道路作为严格管理路段，首批公布27条，在全市范围内严查违法停车行为。 想请问如果在严格管理路段违停，我们交警现在的执法流程是先贴温馨提示单，如15分钟内未把车辆挪走的情况下再贴违法停车告知单，还是不再提醒直接贴违法停车告知单。 如是不再提醒直接贴违法停车告知单，请问是根据现在哪个文件去执行的。谢谢。
洛阳城市区首批严管路段公布！ 10天的宣传过渡期即将结束。9月11日起，洛阳交警将转入常态化治理，在全市范围内严查违法停车行为。 2.在道路上双排、多排停车，或者在停车泊位内不按规定停放的。
为啥王城大道由郭寨路段中图加油站附近上李屯大桥路段要封堵，非要让绕道南山大道上绕个弯在拐回李屯大桥上，严重影响早高峰通勤，极其不合理。即使堵，不能错过早高峰上班时间在堵路吗？希望人性化规划，不要偷懒一刀切形式。
易合仓地下停车场出入口严重违法停车，路两边都停车，中间留一条缝，极易出现剐蹭事故
人民西路凯旋路口由北向南，右侧机动车道，地上转向标线不清晰，左右转标线和右转标线都有。请抽空明确一下，到底哪个是正确的，最好是左右转，因为左转的太多了，一个车道不够。
恒大西区实验小学门口，早上送孩子严重拥堵，非机动车道和内侧的机动车道都被私家车停车占道使用，只留下中间一个非机动车道通行，每天造成拥堵严重，，，之前反应过多次，这一段乱停车问题，赶紧解决吧，学校门口都堵成啥了
王城大桥修路封闭，很多车辆需要绕行牡丹桥然后在桥头左转上高架。 但现在牡丹桥北只有一条左转道，且左转绿灯时间较短，左转通行能力不足。 左转车辆排百米长龙，且经常有加塞车辆，严重影响通行效率。 建议在修路期间，设置两条左转道，中间直行，右侧改为直行右转车道。 或者延长左转绿灯时间，增加通行能力。 同时利用桥头的摄像头，抓拍违法加塞车辆。
