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洛阳公交已经走过了68年的历程。回顾过去，历历在目，如同眼前。1954年7月10日，洛阳市第一届人民代表大会决定筹建城市公共汽车站，11月市政府决定由市交通局筹备此项工作，并指派王金生、宋学林、郭海成等同志具体负责，在洛阳火车东站的大通街租借民房数间，借调市政府一台匈牙利产交通车作为第一辆投入营运的公共汽车，随后又从支援洛阳建设的濮阳汽车队调鲁国和同志担任司机，开通了从洛阳火车东站至涧西区的第一条公共汽车线路。
        68年前的那个冬天，从东车站缓缓驶出的那辆公共汽车，开启了洛阳公交的历史。同年12月14日成立的洛阳市人民政府公共汽车站，后来又分别使用过洛阳市公共汽车公司、洛阳市交通运输局客运分队、洛阳市人民汽车公司等名称。1984年，洛阳市无轨电车通车，洛阳成为全国为数不多的拥有电车的城市，公司因此更名为洛阳市公共交通公司，后更名为洛阳市公共交通总公司、洛阳市公共交通集团有限公司。洛阳公交集团是洛阳市城市公共交通的主要骨干企业。
       68年的风雨历程，展示了洛阳公交旺盛的生命力。几代公交人与企业同呼吸、共命运，经历了企业的成长和发展，在奋斗中感受企业的甘苦，在成长中领悟人生的真谛。洛阳公交从无到有，从小到大，从弱变强，走过了一段艰苦创业、奋马扬蹄和快速发展的历程，从1条线、1辆车、3名职工的公共汽车站，发展成为今天拥有公交线路149条(含专线及微公交)、汽电车2848辆、职工4900余名的城市公共交通骨干企业。能有今天来之不易的发展局面，归功于社会各界的关心支持，归功于洛阳公交几代人的艰苦奋斗、团结拼搏。
       在洛阳公交发展史册上做出突出贡献的老一辈公交人，正是他们用心血、汗水和智慧，造就了洛阳公交的辉煌，为我们留下了宝贵的物质和精神财富。68年来，洛阳公交涌现出了一大批先进人物，其中有省部级劳动模范徐芬英、高淑君、丁丽、赵红智、刘宗胜、郝辉、张爱娟、于俊国，市级劳动模范马春花、李淑霞、张淑华、郭秀清、王莉、马西平等。
       68年来，洛阳公交人披星戴月，早出晚归，酷暑里挥汗如雨，冰雪天小心翼翼，为的就是能够为全市人民提供“安全、舒适、快捷、方便”的出行服务。68年的风风雨雨，艰辛跋涉，沧桑巨变，洛阳公交人无怨无悔。68年的实践表明，一个企业的生命力在于不断传承创新的企业文化，“安全第一、乘客至上、服务为本”的企业宗旨，深深地融入了每一位洛阳公交人的内心深处；“传承、创新、敬业、奉献”的企业精神，指引着洛阳公交人奋勇向前，再立新功。

呼声列表

[建议]63路司机说话都很和气

本人是一名退伍军人，乘坐63路上班10多年了，自从63路改为蓬莱路发车后，司机都换成了新人，但是个个说话和气，态度和蔼！老年人坐好才开车，技术杠杠滴，上班从来没有迟到过，无意中看见车内的公示牌才知道63路司机都是退伍老兵组成的，感觉分外亲切，原来每天都是老班长在开车！祝老班长们节日快乐！

老工人
2024-10-03
评论3
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[公交集团] 已回复

[投诉]公交集团四分公司领导欺上瞒下欺压员工

洛阳公交集团四分公司，常务队长许宏课，利用职务便利，欺上瞒下，滥用职权，行式主意横行，欺压员工司机，司机被投诉，或者发生有责事故，甚至无责事故，或者路上压线了，不管是什么原因，就先办班学习，每天全天报到，罚款，短的三天或者七天，长点的一个月左右，办班学习期间，不记考勤，不来或者迟到都视为旷工，对来办事的员工置之不理，对提出问题的员工，说是不服从管理，许宏课说，公交公司就是这么管理的，是董事长的意思...

lyd_I3...
2024-10-02
评论24
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[公交集团] 已回复

[建议]107路公交车班次太少，望公交公司增加班次

107路公交车作为方便瀍涧大道居民出行的唯一公交，班次少得可怜，而且好几次到发车时间点，洛阳行上显示也没有一辆车是在行驶中，车次间隔时间已经远超45分钟了，本来45分钟都挺长了，现在从终点站到始发站，洛阳行上显示一辆车都没有，这样的班车频次根本没有起到便民出行的作用，既然出了这条线路，就希望车次备足一点，别让这条线路形同虚设，别让沿线居民出行依旧困难，之前建议过一次，如今过去一年了，还是这样，希望有关部...