或者
龙门石窟和白马寺景区目前离地铁站都还有一点距离，给游客带来不便，我的建议是，在八里堂和杨湾地铁站设置专门出口，出口直通接驳公交，在龙门石窟和白马寺设专门站台，乘客在龙门和白马寺时刷卡上车，进地铁时不再刷卡，出地铁时再刷卡，同理出地铁上公交不刷卡，下公交刷卡，地铁与公交相当于中转换乘，公交执行地铁相同的安全管理，会给旅客带来极大便利的同时，也能培育可观客流。在刚开通的时期，出于安检的原因，公交可以一...
最近在多个网站看到有关洛阳地铁二期工程的消息，感到既欣慰又有点不太相信，因为没有看到任何官方消息，不知道洛阳地铁二期工程是否落地了，希望看到的是确切消息！
请问是否有规划将洛阳地铁延长至偃师区？偃师区除了坐公交，没有别的交通工具了，去洛阳不方便。
乘坐公共交通工具，居然有三五个账户且互不通用，并且相对较为麻烦，识别率也很低。尤其是许多账户仍然需要携带实体卡极为不方便，有些实体卡易丢失，且补办很麻烦。建议早日合并账户，统一使用刷脸、刷二维码、刷NFC三通道共用合并账户。 第一个账户是洛阳市最早的公交卡系统账户，最早的公交月票卡。这类卡必须携带实体卡，至今仍然在使用。实体月票卡易丢失，有些还没有实名制，并且早已无法进行充值。一旦丢失无法补办。 第...
想和您倾民声，诉民意，因种种原因但无从说起，只能通过上级部门来反映一下，希望公交公司的领导们重视一下，深思一下，醍醐灌顶一下！敬请来电咨询和叨扰！
目前北郊机场的民航在中飞院的影响下已经达到饱和状态，最近我也留意到北郊机场要启动三期扩建工程，非常感谢洛阳市的领导人和相关人员的付出，我有一些建议想提出来，不合理的地方往指出，放弃北郊机场三期扩建工作，2026年前启动新机场建设工作，将原有三期扩建工程的款项使用到新建机场中，洛阳此次新建机场必须是4E级别的，最少拥有一条3200m的跑道，以及T1和T2航站楼，对旅游业和货运都有重大的影响，具备起降大型客货机、开...
目前我市的旅游市场如火如荼，而铁路和民航都变成卡脖子项目。目前铁路随着呼南高铁建设以及龙门枢纽的扩建，将会得到极大好转。主要还是机场，目前，通航城市少，航班少，乘飞机不方便的情况下，客流也逐步减少，形成恶性循环。在北郊机场客运与训练不能兼顾的情况下，我的建议是，将洛阳万安机场进行升级改造，达到航校训练要求，并由市里出资，在伊滨建设航校校区，整体将航校搬迁过去，这样，既扩大航校的训练能力，又能将北郊...
