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  • [投诉] 请解释规划中鱼骨公交与社区支线的关系

    此帖由交通局受理,请勿转到其他部门。

    看到《公交运营改革方案》,所有社区支线都在与鱼骨线接头就调头返回,乘客下车换乘主线公交。

    这意思是中州路只留一条9路,九都路只留一条7路,龙门大道只留一条53路或81路?哪个城市公交车都是直线走向?短距离但是需要拐几个弯,原有公交能直达的,按这规划这么一折腾得换乘三次?就算你是免费换乘,还得多用多长时间等车?这么着一刀切要公交何用?做规划的人有没有站在乘客角度分析,还是说是拍脑袋想出来的方案看着好看?请给出合理解释。

    BMZY 2025-08-28 评论3 浏览5836 编号 20250828130114172 [交通局]已回复 发帖人评价 : 满意

回复部门:交通局 2025-08-30 23:09:02

网友您好!
        非常感谢您对公共交通行业的关心与支持!具体情况已与您电话沟通,目前公示的改革运营方案是线网规划思路,旨在改变当前我市公交线路存在重复度高、绕行多、调度时间长等问题。公示期结束后,我们会充分收集、整理、吸纳社会公众反馈的意见建议。在后期具体研究公交线路优化时,我局与公交集团还将广泛听取社会各界的意见建议,科学优化、逐步推进,确保改革举措更契合市民出行需求。
         再次对您的建议表示感谢!

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[网友交流] 最新 最热

  • 上面真是替规划人说话啊。长距离换乘可以理解,短距离就跨个主干道你也换乘?假如101砍到七里河,看看反对的人有多少。

    2+1 +1 回复

  • 交投集团座谈会就是要缩短距离实现换乘,要不换乘优惠怎么落地

    +1 +1 回复

  • 以后就是换乘,直达公交车线路长,浪费时间,你像从关林市场到上海市场基本要一个小时,以后换乘就可以缩短乘车时间

    +1 +1 回复

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