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先在南侧新建7个站台以及高架跨线站房,然后把呼南和徐兰依次接入运行,然后停运北侧3个老站台,进行高架跨线候车室改造,最终和南侧新建高架站房贯通,3个老站台作为郑巩洛城际铁路使用,这样即快捷又安全,节约成本,不影响正常徐兰运行,龙门高铁站是洛阳门户,一定要具有前瞻性,关系未来洛阳的影响力和未来发展,希望相关单位,通力合作,把龙门高铁站打造完美,给历史一个交代
高架 高铁 站台 龙门 跨线 站房 新建 洛阳 呼南 运行
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网友1004309 2025-04-29 19:10:27 【洛阳市老城区】
你以为洛阳不想吗?其实是郑局不批
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洛邑市民 2025-04-29 11:15:44 【上海市】
已经晚了,等开工了。
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