或者
尊敬的公安局领导： 您好！ 我怀着诚恳的心情写这封信，想就禁止电动三轮车和四轮车一事表达一些想法和建议。 我十分理解近年来因电动三轮车、四轮车违规行驶、乱停乱放引发的市民投诉较多，给城市交通和秩序带来了不良影响，公安局顺应呼声采取禁止措施，其出发点是为了改善交通环境，保障市民安全，这一初衷值得肯定 。 然而，禁止举措也带来了一些不容忽视的民生问题。这些车辆是很多底层民众的主要出行工具，他们依靠这些车辆进行日常出行、运送货物、从事小生意等维持生计。同时，对于老人来说，这类车辆方便他们出行、接送孩子上学。一旦全面禁止，他们的出行将变得极为困难，甚至影响到正常生活。 其实，电动三轮车和四轮车也有对城市有利的一面。它们出行便捷，占地面积小，在一定程度上能缓解城市停车位紧张的问题。禁止这些车辆，就如同人生病了不先治病却选择“杀头”，虽然看似快速解决了当前的管理麻烦，但实则没有从根本上解决问题，还会引发诸多民生困境。 我认为，治理这些车辆并不复杂。建议出台专门的城市道路行驶法规，在每个乡、社区等地设立考试点，针对道路交通标识、安全驾驶以及交通行驶规则进行考核。考试点可合理收取费用以维持运营，这样既不会增加财政和部门的人力财力负担，又能保证规范管理。考试合格者颁发城市道路驾驶行驶许可证，并为这类车辆配备专门车牌和保险，纳入交警机动车系统进行管理。对于违法行驶的车辆，采用抓拍、扣分等和机动车一样的管理方式 。目前很多开电动三轮车、四轮车的人没有驾照，未学过交规，缺乏交通安全意识，又因不受管理而心存侥幸，违规行驶。将其纳入系统管理，能从根本上解决问题。 如此一来，不仅能规范交通秩序，还能减少市民投诉，减轻交警工作压力，树立交警良好形象，为城市和政府带来正能量，实现交通管理与民生保障的平衡。 希望公安局能慎重考虑这一建议，期待能有更合理的管理方案出台。 感谢您抽出时间阅读这封信！ 此致 敬礼！ 一位对这座城市 怀着满腔热爱的小市民 [查看详情+]
网友您好：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八条之规定，国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。目前，市场销售的电动三轮车品牌已列入国家工信部《车辆生产企业及产品公告》，车辆所有人需携带身份证、车辆合格证、机动车销售统一发票、交强险保单等相关资料到车辆管理所办理登记注册。结合我市实际，公安交警部门对已登记注册悬挂号牌的电动三轮车，按照车辆用途和使用群体，采取“控增量、减存量、限区域”原则，实行统一备案管理。低速电动四轮车自身安全性能差，达不到机动车安全技术条件，且没有在《车辆生产企业及产品公告》，无法进行注册登记挂牌管理。同时由于低速电动四轮车上路行驶中交通违法、事故多发，严重影响通行秩序，存在较大安全隐患。加之，群众通过各种渠道反映要求治理的意愿强烈，公安交警部门将依法查处。感谢您的留言！
回复部门：公安局 2025-03-21 10:01:03
网友您好：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八条之规定，国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。目前，市场销售的电动三轮车品牌已列入国家工信部《车辆生产企业及产品公告》，车辆所有人需携带身份证、车辆合格证、机动车销售统一发票、交强险保单等相关资料到车辆管理所办理登记注册。结合我市实际，公安交警部门对已登记注册悬挂号牌的电动三轮车，按照车辆用途和使用群体，采取“控增量、减存量、限区域”原则，实行统一备案管理。低速电动四轮车自身安全性能差，达不到机动车安全技术条件，且没有在《车辆生产企业及产品公告》，无法进行注册登记挂牌管理。同时由于低速电动四轮车上路行驶中交通违法、事故多发，严重影响通行秩序，存在较大安全隐患。加之，群众通过各种渠道反映要求治理的意愿强烈，公安交警部门将依法查处。感谢您的留言！
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