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  • [建议] 呼南高铁焦洛平都快定型了,赶紧争取

    目前焦洛平铁路二次环评已经公示,文本内没有提及龙门站扩建高架候车室,反而是新建14米宽进站天桥,是否意味着没有高架候车室了?环评报告中也没有提及对龙门站未来客流量的预测,这是十分不严谨的。当前龙门站候车设施已经严重饱和,乘客们无处候车都要坐在楼梯上你们难道不知道吗?如果此次扩建仅仅是把进站天桥延长,不说毫无前瞻性了,连当下候车需求都无法满足啊!我认为即便是修建高架候车室需要地方财政支持,这笔钱也是应该花的,这并不是过于超前的浪费。希望贵委要积极向环评报告编制单位表达坚定立场。

    lyd_569r022014 2024-07-21 评论5 浏览3333 编号 20240721102133454 [发改委]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:发改委 2024-07-24 13:23:57

网友:
您好,非常感谢您对洛阳市铁路建设的关注和支持。
龙门高铁站将结合焦洛平高铁建设进行扩建,站场等设计方案还在进一步深化研究。我们将积极配合国铁集团深入研究有利于地方发展的站场方案。

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[网友交流] 最新 最热

  • 郑局只会建设郑州吗,看看郑州高铁站,一个个都前瞻500年;到地方就要求实事求是,够用就行;双标,建议再次拆分

    18+1 +1 回复

  • 洛阳站,高铁龙门站,归人家郑县管。

    4+1 +1 回复

  • 龙门高铁站候车室确实已经饱和,扩建后的龙门高铁站应该考虑建设龙门高铁站南候车室,洛阳高铁必须要有前瞻性!

    23+1 +1 回复

  • 支持,作为副中心城市,高铁站也算一个门面,不能敷衍了事,要有前瞻性,好好规划,好好扩建一个完美的龙门站。

    33+1 +1 回复

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