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  • [建议] 建议取消新伊大街公交车专用道

    建议取消新伊大街公交车专用道,新伊大街公交车专用道利用率极低,一个小时见不着几辆公交车,不像九都路公交车路线多车次多,新伊大街线路上公交车路线少且发车间隔较长,而私家车早晚高峰车辆较多,且公交专用道早晚高峰不能行入此道,占用公共资源,早晚高峰造成拥堵,个别车辆临近红绿灯加塞极易发生交通事故。早几个月前便有网友提出此建议,公安局回复称实地调查过,确实发现早晚高峰私家车特别多,而公交车只有三趟并且早晚高峰几乎没有发车,辖区大队也将此情况第一时间反映给相关部门,建议取消公交车专用道,将公交专用车道改成直行道,从而增加一条直行道,缓解交通压力。距此回复已经四月有余,没有任何改动,请问相关部门听民意、解民惑、排民忧、纾民困、暖民心。

    w8 2024-05-28 评论5 浏览2688 编号 20240528161316239 [公安局]已回复 发帖人评价 : 不满意

回复部门:公安局 2024-05-30 09:52:47

网友您好!为推进公交都市建设设置公交车专用道,极大地提高了公共交通行驶速度,提升了群众选择绿色出行的积极性,促进和发展公共交通优先。随着城市发展和人流增加,公交车线路也会增加。下一步我们将结合实际情况对新伊大街各个路口进行小切囗微改造,进一步提高通行效率。感谢您的留言!

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[网友交流] 最新 最热

  • 洛阳不是一线城市,没几个上班族是公交出行,在财力有限的情况下要释放尽可能多的公共资源,还路于绝大多数民众,建议取消市区所有公交专用车道。

    4+1 +1 回复

  • 形式主义害死人,古城桥下本来路就不宽,也设了公交车专用道,半天看不见一辆车,真是资源浪费……

    4+1 +1 1

    • 白天又不拍拍啥,早上晚个两个小时而已

    回复评论

  • 新伊大街左转车辆较少,能不能左转道改成左转加直行,同时设置左转待转区,减缓直行压力

    2+1 +1 1

    • 然后直行车多 左转就别想转了

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