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  • [投诉] 洛阳市交通局为什么不给我们审验营运证

    我们司机在红山交通局服务中心审验营运证,他们说不安装4G设备不审验营运证。我们问依据他们说是省里文件要求,我们查了省里文件并没有写不安装不给审验营运证。我们车上已经安装了交通部要求的卫星定位设备并能正常在交通部平台显示监控符合审验营运证要求。现在强制安装再次加装4G设备是根据哪条法律法规要求的。红头文件不算。现在货运行业形式艰难干一年都不赚钱。巡视组在洛阳交通局都敢不顾群众死活层层加码鱼肉司机。

    网友1474151 2024-04-13 评论0 浏览1371 编号 20240413023805187 [交通局]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:交通局 2024-04-15 17:48:26

网友您好!现将您反映的相关问题回复如下:普货(4.5吨以上)车辆监控系统2G升4G是贯彻落实省委省政府“关于进一步规范大货车安全运行监管”的指示要求,完成省交通运输厅“强化普通货车(总质量4.5吨以上)事中事后监管”部署的一项重要工作。省交通运输厅《关于普货车辆动态监控系统升级应用的通知》(豫交运管函﹝2023﹞22号)中要求各地市于2024年7月底前全部安装完毕。目前焦作、漯河(安装任务量焦作近5万台,漯河近2万台)等地市已经全部安装完毕。关于设备的安全问题,有明确的技术方案:要求终端信号线和电源线布线时要求与原车线路一致并固定,做到整套线路布置整洁和隐蔽;信号线的接线方式按照 GB/T 19056-2012 的要求接驳,确保终端的每个功能正常工作;要求接线要结实,以防线路发热引发后患,不会造成安全隐患。普货车辆动态监控系统服务费价格由市场决定。从目前其他地市的服务费价格来看,服务费为每年800元至1000元左右不等,据了解洛阳服务费在800元左右,在全省属于较低水平。4G设备比2G设备对驾驶员有以下几点直接好处:一是智能视频监控系统就像一个 24 小时不休息的“安全护航员”,通过自动提醒,减少驾驶员追尾碰撞、变道剐蹭等事故。二是通过第三方监控,在驾驶员生理疲劳时(打瞌睡、甚至开车睡觉),人工电话提醒休息,保护驾驶员生命安全。三是利用智能监控,可大大减少事故发生,进而降低保费。据了解,漯河、焦作等地货车的保费已经大幅下降,不但没有增加经营者负担,而且实实在在的降低了经营成本。感谢您对我市货运行业的关心与支持!下一步,我们将积极借鉴我省其他市成熟做法和先进经验,耐心做好宣传解释工作,打消驾驶员疑虑,稳妥有序推进普货车辆动态监控系统升级应用工作,保护驾驶员和广大人民群众生命安全。

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