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  • [建议] 洛阳地铁应当采取措施提高高峰期运力

    这个清明假期,洛阳地铁客运量再创新高,取得好成绩的同时也看到高峰时段最小6分钟的行车间隔显然无法应对庞大的客流。可以预见五一假期很有可能会出现更高的客流量,因此提出几条建议,还望采纳。

    1.增购一批列车补充运能,使现在最小行车间隔6分钟缩短至5分或者4分半;

    2.增购列车需要不少资金,而且应该也赶不上五一假期了,那么需要尽快制定一号线大小交路运行图,以缩短核心区段的行车间隔,特别是牡丹广场-启明南路区间;

    3.一些客流较大的站点,如王城公园、周王城广场、应天门、洛邑古城等应增加进出站闸机数量,提高乘客进出站效率;

    4.调整自助售票机的位置,现在售票机基本是放在安检的旁边,大客流排队安检时乘客需要先走过来买票再折返回去排队,有的还直接插队,动线混乱。建议将售票机挪至四周靠墙的位置,或者更进一步把售票机嵌入到墙内,使得购票-安检-进站动线更加合理。

    网友20002 2024-04-07 评论1 浏览2389 编号 20240407113559520 [轨道集团]已回复 发帖人评价 : 满意

回复部门:轨道集团 2024-04-08 21:05:15

网友:
您好!感谢您对洛阳市轨道交通的关心和支持!
针对您提出的缩短行车间隔的问题,第41届中国洛阳牡丹文化节期间(2024年4月1日-5月5日)我司对行车组织进行了调整,双休日及节假日期间延长运营时间1小时,高峰时段最小行车间隔6分钟,同时会实时关注各站客流情况,如遇大客流及时组织备车加开,缩短行车间隔,最小行车间隔为3分钟,通过分析2024年清明节假期小时最大断面客流发现,小时最大断面满载率不足70%,能够满足市民出行需求。针对您提出的增加闸机数量的问题,目前我司正在积极对接核验加装闸机的可行性,后期调研完毕将根据现场实际综合考虑进行加装,给您带来的不便敬请谅解。针对您提出的调整自助售票机位置的问题,车站自动售票机安装位置在设计规划阶段已完成布局,在施工建设阶段已提前完成地下线缆敷设,自动售票机安装位置已固定,不具备位置调整条件。感谢您提出的宝贵意见,我们将在后续新线建设设计阶段进行方案验证讨论。您后续遇到所有地铁乘车相关的问题,可随时致电洛阳地铁服务热线0379—86008600,我们将竭诚为您服务!

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  • 大小交路也得能有折返线啊,一二号线一期应该只能在终点站折返,想满足大小交路估计以后有延长线了,就有大小交路了哈哈哈哈

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