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  • [投诉] 不要让龙门站成为最小特等站

    龙门站定位是特等站,也是最不符合的特等站,此次焦洛平的审批让洛阳人痛心,洛阳人口七百万市区人口450万,每年接待游客近1亿人次,高度饱和的龙门高铁站,严重不能满足且不能供应节假日的客流量所需,发展要具有前瞻性,6台14线实属太小,如果我们这次不积极争取洛阳的交通发展又要步入漫长的阶段,徐州东就是很好的前车之鉴,我不能再开历史的倒车了,特等站就要有特等站的样子,相信知道此次事件的洛阳人都会支持的,希望相关领导积极争取!

    lyd_8E36orp3773 2023-11-11 评论6 浏览6075 编号 20231111124559881 [发改委]已回复 发帖人评价 : 不满意

回复部门:发改委 2023-11-13 17:53:18

尊敬的网友:
       您好,感谢您对洛阳市铁路建设的关注和支持。省市高度重视焦洛平高铁建设,一直全力争取最有利于地方发展的路线及站场方案。目前国铁集团正在对项目可研报告进行研究,尚未批复,我们持续关注。

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[网友交流] 最新 最热

  • 徐州东早都13台了。非省会最大

    9+1 +1 回复

  • 希望能扩建郑西场

    8+1 +1 回复

  • 实在是太小了,与客流量根本就不匹配

    7+1 +1 回复

  • 那你说说应该几台几线?你只是说太小,有多小,你想要多大也要说说。郑州站,两条普速一条高速,京广铁路、陇海铁路、郑太高铁,才7站台13线。郑州东站16站台32线,也是接纳了徐兰高铁、京广高铁、郑开城际、郑万高铁。洛阳龙门站才经过几条高铁路线?如何才能让你的建议更有说服力?

    1+1 +1 2

    • 各加一台就行了,这几年来洛阳人,确实多

    • 两个场各加一台!

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