或者
政府回复省内其他城市也执行相关政策，或许确有其事，但是直接无脑照搬，是否过于草率？
洛阳的人均收入跟省内其他城市相比并不高，而且经过疫情三年，全国经济下行，洛阳市人均收入更是雪上加霜。政策敲定的依据难道仅仅只是“跟别人一样”就可以定下的吗？
希望政府慎重考虑以下问题：
1.政策同意私人停车场实行市场调节价，价格的上下限在哪里，总不可能是0到无穷大，这不符合市场规律，既不合理也不合法；
2.市场的良性竞争建立在商品过量的基础上（即供大于求），目前洛阳市的停车位都处于不饱和状态，对市民来说不存在所谓的竞争，甚至演变为私人停车场的垄断；
3.市区道路拥挤，停车位不够，通过提高停车费来禁止市民驾驶车辆，实是本末倒置，大大降低了城市活力，僵尸车辆增加，长期占用城市停车位，反而会加剧道路拥堵，不利于城市发展。
4.洛阳爆火离不开关键字和标签，3元的停车费全国皆知，如此撕掉城市标签，无异于自毁长城，不利于城市发展。
回复部门：发改委 2023-09-02 16:19:05
网友您好：
社会资本全额投资建设停车设施实行市场调节价，是落实国家发展改革委、住房和城乡建设部、交通运输部《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》（发改价格〔2015〕2975号）和河南省发展改革委、住房和城乡建设厅、交通运输厅《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的实施意见》（豫发改收费〔2016〕1661号）要求，该政策不是由市级发展改革部门制定的。
洛阳市发展和改革委员会
2023年9月2日
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